Divinol Syntholight HC-FE 5W-30
Ulei de sinteză HC cu cenușă redusă pentru motoare benzină și diesel cu post-tratare, ACEA C3
- Autoturisme
SAE 5W-30
Ulei integral sintetic pentru motoare turbo cu injecție directă Mercedes și BMW, ACEA C2/C3
ViscozitateSAE
Recomandat pentru
Același grad SAE 5W-30 · Diesel heavy-duty
Același grad SAE 5W-30 · Autoturisme
Doar pentru firme. Vindem en-gros, pe factură, către persoane juridice.
Aprobare oficială
Specificația GM pentru uleiuri low-SAPS destinate motoarelor diesel europene cu filtru de particule, folosită și la unele motoare pe benzină.
Aprobare oficială
Ulei de motor low-SAPS Mercedes-Benz pentru piețe cu combustibil cu conținut ridicat de sulf
Aprobare Mercedes-Benz low-SAPS, alături de 229.51, extinsă pentru piețele cu combustibil cu mai mult sulf.
Aprobare oficială
Ulei de motor low-SAPS cu schimb prelungit Mercedes-Benz
Aprobare Mercedes-Benz low-SAPS pentru ulei de motor cu schimb prelungit, la autoturisme pe benzină și diesel cu filtru de particule, superioară lui 229.31.
Aprobare oficială
Aprobarea BMW pentru uleiuri low-SAPS la motoare cu filtru de particule și catalizatoare sensibile, pe intervale lungi de schimb.
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Aspect | Bright & Clear | |
| Densitate @15°Cg/cm³ | 0.853 | ASTM D 4052 |
| Viscozitate cinematică @100°Cmm²/s (cSt) | 11.8 | ASTM D 445 |
| Indice de viscozitate | 172 | ASTM D 2270 |
| Punct de inflamabilitate COC°C | 222 | ASTM D 92 |
| Cenușă sulfatată% | 0.8 | ASTM D 874 |
| TBNmgKOH/g | 7.9 | ASTM D 2896 |
| CCS la –30°CmPa*s | 5600 | ASTM D5293 |
| Punct de curgere°C | -45 | ASTM D97 |

PETRONAS Syntium 5000 DM 5W-30 este un lubrifiant în întregime sintetic, obținut cu tehnologia °CoolTech™, pentru a combate căldura excesivă din motor. °CoolTech™ vizează zonele critice de căldură din interiorul motorului, absorbind și transferând eficient căldura excesivă pentru a regla temperatura din motor, apărând componentele critice de deteriorare și pierderea de performanță. Este obținut folosind o tehnologie de lubrifiere ecologică, pentru a menține eficiența sistemelor de tratare a gazelor de eșapament și economia de combustibil, fiind special conceput pentru autoturisme care utilizează motoare pe benzină supraalimentate cu injecție directă și motoare diesel, precum Mercedes-Benz și BMW, potrivit și pentru SUV-uri, camionete ușoare și vehicule pe biocarburanți, echipate cu filtre diesel de particule, convertizoare catalitice, injectoare de combustibil, multi-supape sau turbocompresoare care funcționează în condiții severe. Beneficiile includ protecție remarcabilă împotriva uzurii premature a pieselor motorului, capacitate remarcabilă de prevenire a formării de nămol pentru aplicații pe benzină, rezistență remarcabilă la oxidarea la temperaturi ridicate și la îngroșarea uleiului, protecție excepțională pentru sistemele de evacuare cu post-tratare și performanță superioară în economia de combustibil. Uleiul îndeplinește specificația API SN și nivelurile de performanță ACEA C2 și C3 și beneficiază de omologările GM Dexos 2, VW 505.00/505.01, aprobarea MB 229.52, aprobarea MB 229.51 și nivelul de performanță BMW Longlife-04. Caracteristicile fizice tipice includ o densitate de 0,853 g/cm³ la 15°C, o vâscozitate cinematică de 11,8 cSt la 100°C, un indice de vâscozitate de 172, punct de aprindere de 222°C, un conținut de cenușă sulfatată de 0,8%, TBN de 7,9 mgKOH/g, CCS de 5600 mPa·s la -30°C și temperatură de congelare de -45°C.
Frontier I.G. oferă o gamă completă de soluții în domeniul mobilității. Lubrifianți de top, anvelope și soluții tehnice inovatoare pentru automobile, industrie și agricultură.