Frontier TireFill Tech
Frontier TireFill este o investiție inteligentă care se amortizează rapid prin eliminarea costurilor de reparație și a celor de service.
Ce este TireFill
TireFill este un proces prin care un polimer lichid se pompează în anvelopă, în locul aerului. În 24 de ore se întărește într-un miez elastic de poliuretan. Anvelopa nu mai poate face pană, dar rulează în continuare ca o anvelopă cu aer.
Se folosesc anvelopa și janta existente, iar umplerea ține pe toată durata de viață a pneului. Tehnologia Flat Proofing Polymer este folosită în întreaga lume, într-o gamă largă de aplicații.
De ce aleg operatorii TireFill
Rulează ca o anvelopă cu aer
Poliuretanul întărit rămâne elastic și absoarbe șocurile, iar operatorul are confortul unei anvelope pneumatice. Mai puțină oboseală, mai puțină uzură a utilajului.
Fără pene
Odată întărită, anvelopa nu mai poate face pană din cauza cuielor, țepilor, zgurii sau pietrelor.
Mai multă siguranță pe șantier
Fără pierderi bruște de presiune și fără explozii, un centru de greutate mai jos, risc redus de răsturnare și o tracțiune mai bună.
Presiunea recomandată de producător
Anvelopa este umplută și întărită la presiunea corectă și o păstrează pentru totdeauna: sarcina se distribuie uniform, fără uzura dată de supra- sau subumflare.
Un grad de duritate pentru fiecare utilaj
De la o umplere mai moale, cu deflexia aerului, până la una fermă pentru sarcini foarte grele. Formula se alege după utilaj și teren.
Se amortizează singură
Economiile la reparații, intervenții de service și productivitate pierdută acoperă de regulă costul umplerii.
Potrivită pentru o gamă largă de industrii: minerit, construcții, silvicultură, aviație, porturi, depozite, închirieri de utilaje. Orice utilaj off-road care lucrează sub 60 km/h.
Cereți o ofertă TireFill- 24 hpână la întărirea completă a polimerului într-un miez elastic
- 100%din banda de rulare folosită: anvelopa se înlocuiește doar la uzură
- 0 Penepe toată durata benzii de rulare
Tehnologie concepută pentru a oferi eficiență, economii și siguranță.
Anvelopa
Banda de rulare
Fără pene, anvelopa rămâne în exploatare până la uzura completă.
În secțiune
Miezul de poliuretan
Polimerul lichid se întărește la o presiune variabilă și devine un miez elastic care conferă integritate pneului.
- Întărire
- 24 - 48h
Miezul
Un grad de duritate pentru fiecare utilaj
De la o umplere mai moale, cu deflexia aerului, până la una fermă pentru sarcini foarte grele. Formula se alege după teren și utilaj, chiar și preferință.
Anvelopele Frontier TireFill sunt aproape indestructibile.
Umplerea prelungește viața anvelopei, o face complet rezistentă la pene și elimină opririle costisitoare. Polimerul înlocuiește aerul din anvelopă cu un compus lichid care, odată întărit, o face impermeabilă la cuie, țepi, zgură și pietre.
Siguranța este celălalt câștig important. Umplerea elimină pierderile bruște de presiune, ajută utilajul să facă față suprasarcinilor, îi coboară centrul de greutate, reducând riscul de răsturnare, și îmbunătățește tracțiunea.
Frontier TireFill, prin formulele speciale de blending, oferă produsul corect pentru fiecare aplicație.
Cum decurge procesul de umplere
Umplerea
Polimerul lichid se pompează prin ventil și înlocuiește complet aerul. Anvelopa rămâne pe jantă.
Presiunea
Anvelopa se aduce la presiunea recomandată de producător și o păstrează pe viață.
Întărirea
În 24-48 de ore polimerul devine un miez elastic, iar utilajul se poate întoarce la lucru.
TireFill față de anvelopele cu aer și anvelopele pline
Anvelopele pline (solide) elimină penele, dar transmit fiecare șoc operatorului și utilajului. Umplerea cu poliuretan păstrează ce are bun fiecare.
| Frontier TireFill | Anvelope cu aer | Anvelope pline | |
|---|---|---|---|
| Fără pene | Da | Nu | Da |
| Fără pierderi bruște de presiune | Da | Nu | Da |
| Absoarbe șocurile ca aerul | Da | Da | Nu |
| Fără vibrații dure transmise operatorului și utilajului | Da | Da | Nu |
| Păstrează anvelopa și janta existente | Da | Da | Nu |
| Presiune constantă, fără verificări | Da | Nu | Da |
Fără pene, cu tracțiunea unei anvelope cu aer
Și anvelopele pline rezistă la pene, dar sunt rigide și au o tracțiune slabă. Anvelopa umplută păstrează o presiune internă constantă, la fel ca una cu aer, și odată cu ea tracțiunea și stabilitatea. Utilajul lucrează în siguranță peste pietre, cuie și fier-beton.
Mai puține vibrații pentru operator
Poliuretanul întărit absoarbe șocurile și vibrațiile pe care o anvelopă plină le transmite direct în cabină, iar rulajul este mult mai apropiat de cel al unei anvelope cu aer. Operatorul este mai puțin solicitat pe durata unui schimb, iar vibrațiile primite toată ziua sunt și o problemă de sănătate.
Mai puțină uzură a utilajului
Fiecare șoc pe care anvelopa nu îl absoarbe ajunge în jante, rulmenți, suduri, punți și articulații. O anvelopă plină îl transmite aproape în întregime. Umplerea cu poliuretan îl amortizează în roată, iar piesele acestea se uzează mai lent și utilajul are o durată de viață mai lungă.
Presiunea și duritatea, pe măsura șantierului
Nu toate șantierele sunt la fel și nici solicitările la care supun utilajul. Umplerea se face în anvelopa prevăzută de producător, cu profilul ei, iar presiunea și duritatea polimerului se aleg după sarcină și teren. O anvelopă plină nu oferă niciuna dintre aceste alegeri.
Frontier TireFill se potrivește pe orice utilaj off-road care lucrează sub 60 km/h.
Minerit și cariere
Încărcătoare subterane, LHD-uri și utilaje de carieră care lucrează pe roci ascuțite și zgură, unde intervenția la o pană este dificilă și costisitoare.
Aeroporturi și porturi
Tractoare de aeronave, echipamente de platformă și de terminal, pentru care o oprire neplanificată întârzie operațiunile.
Agricultură și silvicultură
Tractoare, remorci și utilaje forestiere care lucrează pe miriște, printre cioturi și pe teren pietros.
De asemenea
- Utilaje pentru construcții
- Stivuitoare și platforme de ridicare
- Echipamente miniere
- Încărcătoare frontale de mari dimensiuni
- Tractoare și remorci
- Camioane de transport și de gunoi
- Macarale
- Scalatoare și nivelatoare
- Transportoare de mare tonaj
Întrebări frecvente despre umplerea anvelopelor
Ce anvelope se pot umple cu poliuretan?
Orice anvelopă pneumatică de utilaj, nouă sau în stare bună, montată pe jantă. De la stivuitoare și nacele la încărcătoare frontale, tractoare și utilaje miniere. Singura limită este viteza: umplerea cu spumă poliuretanică (tyre fill, tirefill) este pentru utilaje care lucrează sub 60 km/h.
Cât durează umplerea și când poate lucra utilajul?
Umplerea se face în aceeași zi. Polimerul se întărește în 24 de ore, iar după aceea anvelopa este gata de lucru pentru tot restul vieții ei.
Anvelopa umplută rulează mai dur?
Nu. Spre deosebire de anvelopele pline, poliuretanul întărit rămâne elastic și absoarbe șocurile asemănător aerului. Operatorul obosește mai puțin, iar transmisia și structura utilajului primesc mai puține vibrații.
Cât de grea devine anvelopa?
La un utilaj de câteva tone diferența este mică față de sarcina utilă, iar masa contribuie la coborârea centrului de greutate și îmbunătățește stabilitatea utilajului.
Se uzează mai repede?
Nu, dacă presiunea de umplere și duritatea sunt cele potrivite aplicației. Anvelopa păstrează presiunea recomandată de producător pentru totdeauna, așa că se uzează uniform și își folosește toată banda de rulare.
Cât costă umplerea anvelopelor cu poliuretan?
Depinde de dimensiunea anvelopei. Se plătește volumul de polimer. Spuneți-ne dimensiunile, numărul de anvelope și utilajul, iar noi revenim cu o ofertă.
Vorbiți cu echipa noastră despre TireFill
Spuneți-ne ce utilaje aveți, ce dimensiuni de anvelope și unde lucrează, iar noi revenim cu o recomandare și cu un preț.
