Colaborări B2BDespre noi
EN
Căutare

Vedeți tot catalogulFișe TDS/SDS
Peste 2000 de produse

CtrlFdin nou pentru a căuta în pagină

Comanda mea

    Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30

    Ulei complet sintetic low-SAPS pentru motoare diesel, cu economie de combustibil

    Doar pentru firme. Vindem en-gros, pe factură, către persoane juridice.

    Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
    Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30

    Norme și aprobări

    • Secvența de ulei ACEA E6

      Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu tratare completă a gazelor. Low-SAPS, cu cenușă limitată pentru protecția filtrului de particule.

    • Secvența de ulei ACEA E8

      Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.

    • Secvența de ulei ACEA E7

      Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.

    • Secvența de ulei ACEA E9

      Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu filtru de particule. Cenușă sulfatată limitată; pereche a lui E7 pentru motoarele cu DPF.

    Norme și aprobări

    • Secvența de ulei ACEA E6

      Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu tratare completă a gazelor. Low-SAPS, cu cenușă limitată pentru protecția filtrului de particule.

    • Secvența de ulei ACEA E8

      Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.

    • Secvența de ulei ACEA E7

      Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.

    • Secvența de ulei ACEA E9

      Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu filtru de particule. Cenușă sulfatată limitată; pereche a lui E7 pentru motoarele cu DPF.

    • ACEA E11 — diesel greu, low-SAPS, intervale lungi

      Secvență ACEA pentru motoare diesel grele Euro VI și mai noi, cu DPF și SCR. Cere aditivare low-SAPS și rezistență la oxidare pentru intervale lungi de schimb.

    • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CK-4

      Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

    • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CJ-4

      Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

    • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4 PLUS

      Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

    • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

      Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

    • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4

      Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

    • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN

      Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.

    • JASO DH-2

      JASO DH-2 — ulei de motor diesel

      Standard japonez pentru uleiuri de motoare diesel grele cu filtru de particule, cu cenușă sulfatată limitată.

    • Caterpillar ECF-3

      Categoria Caterpillar în vigoare pentru fluide de carter, cu cenușă sulfatată limitată, pentru motoare CAT cu filtru de particule.

    • Caterpillar ECF-2

      Categoria Caterpillar de fluide pentru carter, pentru motoare diesel CAT, cu control al depunerilor și uzurii mai strict decât ECF-1a.

    • Specificația Cummins pentru uleiuri cu viscozitate redusă (nivel API FA-4), pentru motoare diesel grele proiectate pentru ele.

    • Specificația Cummins corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru motoare diesel grele moderne.

    • DAF PSQL 2.1E — ulei de motor Euro 6

      Standardul DAF de ulei low-SAPS pentru camioane Euro 6, peste cerințele ACEA; „LD” (Long Drain) marchează intervale de schimb prelungite.

    • Detroit Fluids Specification 93K222

      Specificația Detroit Diesel în vigoare pentru uleiuri de motoare diesel grele, la nivel API CK-4, cu cerințe sporite de oxidare și aerare.

    • Detroit Fluids Specification 93K218

      Specificația Detroit Diesel pentru uleiuri de motor la nivel API CJ-4, pentru motoare cu filtru de particule, cu cenușă sulfatată limitată.

    • Deutz DQC IV-18 LA (cenușă redusă)

      Ediția 2018 a categoriei Deutz IV cu cenușă redusă — cel mai înalt nivel Deutz pentru motoare cu tratare completă a gazelor de evacuare.

    • Daimler Truck DTFR 15C110 (fost MB 228.51) — ulei de motor low-SAPS, Euro VI

      Ulei low-SAPS pentru motoare diesel de mare performanță cu tratare a gazelor, cu cerințe severe de curățenie a pistoanelor și de uzură; nivelul obișnuit pentru Euro VI; aceeași cerință ca MB 228.51.

    • Daimler Truck DTFR 15C120 (fost MB 228.52) — ulei de motor low-SAPS, interval prelungit

      Nivel low-SAPS peste 228.51, cu cerințe mai stricte de oxidare, pentru intervale lungi de schimb; aceeași cerință ca MB 228.52.

    • Ford WSS-M2C213-A1 — specificație de ulei de motor

      Specificația Ford de ulei de motor.

    • IVECO 18-1804 Class TLS E6 — ulei de motor heavy-duty

      Standardul IVECO 18-1804 de ulei de motor heavy-duty, clasa TLS E6.

    • Liebherr LH-00-ENG LA-22 — standard de ulei de motor

      O specificație Liebherr de ulei de motor.

    • Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele

      Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.

    • Mack EO-O Premium Plus — ulei pentru motoare diesel grele

      Specificația Mack de ulei de motor pentru camioane cu filtru de particule, la nivelul API CJ-4; predecesoarea seriei EOS.

    • MAN M 3677 — ulei de motor cu vâscozitate redusă pentru Euro VI

      Specificația MAN de ulei de motor cu vâscozitate redusă pentru camioane Euro VI, între M 3477 și M 3977.

    • MAN M 3477 — ulei low-SAPS cu interval lung

      Specificația MAN pentru uleiuri sintetice low-SAPS cu interval de schimb lung, la motoarele Euro IV–VI cu filtru de particule.

    • MTU categoria de ulei 3.1 (low-SAPS)

      Cea mai înaltă categorie MTU, varianta low-SAPS: ulei multigrad cu cenușă sub 1 %, aprobat doar la motorină cu sub 50 mg/kg sulf, pentru motoare cu tratare a gazelor.

    • Renault Trucks RLD-3 — ulei low-SAPS pentru camioane

      Specificația Renault Trucks pentru uleiuri cu cenușă redusă la motoarele Euro V și Euro VI cu filtru de particule și SCR.

    • Specificația Scania de ulei de motor cu cerințe mai stricte de oxidare decât LDF-3, pentru intervale de schimb și mai lungi.

    • Specificația Volvo corespunzătoare API CK-4, cu stabilitate la oxidare și rezistență la aerare sporite față de VDS-4.

    Toată gama Shell Rimula

    Specificații

    Brand
    Shell
    Categorie
    Uleiuri motor
    Viscozitate
    SAE 5W-30
    Cod producător
    001H2588
    Disponibilitate
    La comandă

    Vehicule compatibile

    Caterpillar
    320C/320D excavator, 950/966/972 wheel loader, 950G wheel loader, C10, C12, C13, C15, D6/D8 dozer
    Cummins
    ISX15, X15
    DAF
    CF, XF, XG, XG+
    Detroit
    DD13, DD15
    Deutz
    TCD industrial diesel engines, Stage V generation, TTCD engines
    Iveco
    Eurocargo, S-Way, Stralis
    Mack
    Anthem, Granite, Pinnacle
    MAN
    TGA, TGL, TGM, TGS, TGX
    Mercedes-Benz
    Actros, Arocs, Atego
    MTU
    Series 4000
    Renault
    Trucks C, Trucks D, Trucks K, Trucks T
    Scania
    G-series, P-series, R-series, S-series
    Volvo
    FH, FH16, FM, FMX

    Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.

    Caracteristici tehnice

    ProprietateValoare tipicăMetodă
    Viscozitate cinematică @40°Cmm2/s75ASTM D445
    Viscozitate cinematică @100°Cmm2/s12.1ASTM D445
    Indice de viscozitate159ASTM D2270
    Viscozitate dinamică @-30°CmPa s6 200ASTM D5293
    TBNMg KOH/g11ASTM D2896
    Densitate @15°Ckg/m3845ASTM D4052
    Punct de inflamabilitate (COC)°C239ASTM D92
    Punct de curgere°C-48ASTM D97

    Documentație completă

    Descriere de la producător

    Ulei complet sintetic destinat motoarelor diesel de mare capacitate. Ulei complet sintetic, cu tehnologia aditivilor „Low-SAPS”, care asigură putere de protecție și economie de combustibil.

    Aplicații și utilizări

    • Aplicații pentru autovehicule rutiere de mare tonajSpecial adecvat pentru o gamă variată de autovehicule de mare tonaj și pentru aplicații în domeniul transporturilor, la motoarele moderne cu emisii reduse produse de Mercedes- Benz,MAN, DAF și alții. În special este adecvat flotelor de autocamioane ce conțin motoare mixte de tip Euro 2, 3, 4 ,5 și 6.
    • În cazul motoarelor cu emisii scăzute de noxeShell Rimula R6 LME Plus îndeplinește ultimele standarde ale producătorilor printre care Mercedes-Benz , MAN și alții, pentru tipurile de motoare Euro 4, 5, 6 și depășește cerințele de performanță ale specificațiilor din industrie, cum ar fi ACEA E6,E9 și E7. Specificații, Aprobări & Recomandări
    • Volvo VDS 4.5Îndeplinește cerințele numai pentru motoare diesel. Pentru lista completă de aprobări echipamente și recomandări, vă rugăm să consultați local Shell Tehnic Helpdesk.

    Performanțe și beneficii

    • Economie de carburant: prin utilizarea celei mai avansate tehnologii Shell, oferă o capacitate sporită de reducere a consumului de carburant*, fără a compromite protecția sau durabilitatea motorului (*de exemplu, față de uleiurile cu vâscozitate ridicată).
    • Reducerea costurilor de întreținere: respectă standardele Mercedes-Benz, MAN privind intervalele extinse de schimb al uleiului, de la cele mai recente motoare Euro 6 la motoare de generație mai veche, permițând operatorilor să optimizeze planificarea întreținerii și să controleze costurile de mentenanță.
    • Compatibilitatea cu sistemele de emisii: formula avansată cu conținut redus de cenușă ajută la prevenirea blocajelor sau contaminării sistemelor de tratare a gazelor de emisie, contribuind la menținerea indicelui de emisii și a eficienței carburantului.
    • Uzură redusă, nivel scăzut de depuneri: tehnologia unică a aditivilor oferă standarde înalte de curățenie a pistoanelor, esențiale pentru prelungirea duratei de viață a motorului, și ajută la respectarea standardelor de protecție pentru multe tipuri de motoare.

    Se poate folosi pe

    Alternative și produse similare

    Echivalente

    • Norme comune: Ford WSS-M2C213-A1, MAN M 3677, Deutz DQC IV-18 LA

    • Norme comune: DAF PSQL 2.1E, DTFR 15C120, MAN M 3677

    • Norme comune: DTFR 15C120, IVECO 18-1804 Class TLS E6, MAN M 3677

    Din gama Shell Rimula

    Frontier I.G. oferă o gamă completă de soluții în domeniul mobilității. Lubrifianți de top, anvelope și soluții tehnice inovatoare pentru automobile, industrie și agricultură.

    Despre Frontier

    Unde trimitem fișierele?

    Nu trimitem spam și nu scriem mai des de un e-mail pe lună.

    Bifați caseta de mai sus. Fără acordul dumneavoastră nu putem trimite formularul.

    Căutare