Shell Rimula Ultra 5W-30

Ulei complet sintetic low-SAPS pentru motoare diesel de mare capacitate

Doar pentru firme. Vindem en-gros, pe factură, către persoane juridice.

Norme și aprobări

  • Secvența de ulei ACEA E6

    Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu tratare completă a gazelor. Low-SAPS, cu cenușă limitată pentru protecția filtrului de particule.

  • Secvența de ulei ACEA E7

    Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.

  • Secvența de ulei ACEA E9

    Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu filtru de particule. Cenușă sulfatată limitată; pereche a lui E7 pentru motoarele cu DPF.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CJ-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

Norme și aprobări

  • Secvența de ulei ACEA E6

    Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu tratare completă a gazelor. Low-SAPS, cu cenușă limitată pentru protecția filtrului de particule.

  • Secvența de ulei ACEA E7

    Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.

  • Secvența de ulei ACEA E9

    Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu filtru de particule. Cenușă sulfatată limitată; pereche a lui E7 pentru motoarele cu DPF.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CJ-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CG-4

    Categorie API veche pentru motoare diesel de mare putere, scrisă pentru motorină cu sulf sub 0,5 %.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF-4

    Categorie API veche pentru motoare diesel în patru timpi de turație mare, dinaintea normelor de emisii.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF

    Categorie API veche pentru motoare diesel cu injecție indirectă, tolerantă la motorina cu mai mult sulf.

  • Caterpillar ECF-3

    Categoria Caterpillar în vigoare pentru fluide de carter, cu cenușă sulfatată limitată, pentru motoare CAT cu filtru de particule.

  • Specificația Cummins corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru motoare diesel grele moderne.

  • Cea mai înaltă categorie Deutz, ediția 2010, cu cenușă redusă: ulei complet sintetic pentru intervale lungi de schimb.

  • IVECO 18-1804 Class TLS E6 — ulei de motor heavy-duty

    Standardul IVECO 18-1804 de ulei de motor heavy-duty, clasa TLS E6.

  • JASO DH-2

    JASO DH-2 — ulei de motor diesel

    Standard japonez pentru uleiuri de motoare diesel grele cu filtru de particule, cu cenușă sulfatată limitată.

  • Mack EO-O Premium Plus — ulei pentru motoare diesel grele

    Specificația Mack de ulei de motor pentru camioane cu filtru de particule, la nivelul API CJ-4; predecesoarea seriei EOS.

  • MAN M 3477 — ulei low-SAPS cu interval lung

    Specificația MAN pentru uleiuri sintetice low-SAPS cu interval de schimb lung, la motoarele Euro IV–VI cu filtru de particule.

  • MAN M 3677 — ulei de motor cu vâscozitate redusă pentru Euro VI

    Specificația MAN de ulei de motor cu vâscozitate redusă pentru camioane Euro VI, între M 3477 și M 3977.

  • Ulei de motor diesel low-SAPS pentru camioane Mercedes-Benz, Euro VI

    Aprobare Mercedes-Benz low-SAPS pentru motoare diesel de înaltă performanță cu tratare a gazelor (Euro VI), cu cerințe severe de curățenie a pistonului. Echivalent Daimler Truck: DTFR 15C110.

  • MTU categoria de ulei 3.1 (low-SAPS)

    Cea mai înaltă categorie MTU, varianta low-SAPS: ulei multigrad cu cenușă sub 1 %, aprobat doar la motorină cu sub 50 mg/kg sulf, pentru motoare cu tratare a gazelor.

  • Renault Trucks RLD-3 — ulei low-SAPS pentru camioane

    Specificația Renault Trucks pentru uleiuri cu cenușă redusă la motoarele Euro V și Euro VI cu filtru de particule și SCR.

  • Specificația Volvo pentru uleiuri low-SAPS la motoarele Euro VI cu filtru de particule și SCR, corespunzătoare nivelului API CJ-4.

Toată gama Shell Rimula

Specificații

Brand
Shell
Categorie
Uleiuri motor
Viscozitate
SAE 5W-30
Cod producător
001F4540
Disponibilitate
La comandă

Vehicule compatibile

Caterpillar
950/966/972 wheel loader, C13, C15, D6/D8 dozer
Cummins
ISX15
Deutz
TCD industrial diesel engines, Stage IIIB/IV generation
Iveco
Eurocargo, S-Way, Stralis
Mack
Granite, Pinnacle
MAN
TGA, TGL, TGM, TGS, TGX
Mercedes-Benz
Actros, Atego
MTU
Series 4000
Renault
Trucks C, Trucks D, Trucks K, Trucks T
Volvo
FH, FM

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

ProprietateValoare tipicăMetodă
Viscozitate cinematică @40°Cmm2/s73.6Astm D445
Viscozitate cinematică @100°Cmm2/s12.2Astm D445
Viscozitate dinamică @-30°CmPa s6280Astm D5293
Cenușă sulfatată%0.95Astm D874
Densitate @15°Ckg/l0.851Astm D4052
Indice de bazicitate total (TBN)mg KOH/g12.9Astm D2896

Documentație completă

Descriere de la producător

Ulei complet sintetic destinat motoarelor diesel de mare capacitate. Shell Rimula Ultra oferă tehnologia exclusivă a aditivilor "Low-SAPS" și un sistem unic împotriva uzurii. Puterea de protecție este în continuare consolidată prin utilizarea tehnologiei uleiurilor de bază sintetice care oferă intervale de schimb extinse și economie de combustibil. Potrivit, în special, pentru vehiculele Euro 4, 5, 6.

Aplicații și utilizări

  • Aplicații pentru autovehicule rutiere de mare tonajSpecial adecvat pentru o gamă variată de autovehicule de mare tonaj și pentru aplicații în domeniul transporturilor, la motoarele cu emisie controlată. În special este adecvat flotelor de autocamioane ce conțin motoare mixte de tip Euro 4, 5 și Euro 6. Specificații, Aprobări & Recomandări
  • Scania Low AshPentru lista completă de aprobări echipamente și recomandări, vă rugăm să consultați local Shell Tehnic Helpdesk.
  • Proprietăți fizice tipice Proprietăți Helpdesk. Metoda Shell Rimula Ultra 5W-30

Performanțe și beneficii

  • Economie de carburant: prin utilizarea celei mai avansate tehnologii Shell, oferă o capacitate sporită de reducere a consumului de carburant*, fără a compromite protecția sau durabilitatea motorului (*de exemplu, față de uleiuri cu vâscozitate ridicată, precum SAE 15W-40, SAE 10W-40 și SAE 10W-30).
  • Reducerea costurilor de întreținere: respectă cerințele privind intervalele extinse de schimb al uleiului, de la cele mai recente motoare Euro 6 la motoare de generație mai veche, permițând operatorilor să optimizeze planificarea întreținerii și să controleze costurile de mentenanță.
  • Compatibilitatea cu sistemele de emisii: formula avansată cu conținut redus de cenușă ajută la prevenirea blocajelor sau contaminării sistemelor de tratare a gazelor de emisie, contribuind la menținerea indicelui de emisii și a eficienței carburantului.
  • Uzură redusă, nivel scăzut de depuneri: tehnologia unică a aditivilor oferă standarde înalte de curățenie a pistoanelor, esențiale pentru prelungirea duratei de viață a motorului.

Se poate folosi pe

Frontier I.G. oferă o gamă completă de soluții în domeniul mobilității. Lubrifianți de top, anvelope și soluții tehnice inovatoare pentru automobile, industrie și agricultură.

Despre Frontier

Unde trimitem fișierele?

Căutare