Shell Rimula R6 ME E4 5W-30

Norme și aprobări

• MAN M 3277

  MAN M 3277 — ulei de motor cu interval lung de schimb

  Specificația MAN pentru uleiuri sintetice cu interval de schimb lung la camioane, fără filtru de particule.

• IVECO 18-1804 Class TFE

  IVECO 18-1804 Class TFE — ulei de motor heavy-duty

  Standardul IVECO 18-1804 de ulei de motor heavy-duty, clasa TFE.

• DTFR 15B120

  Daimler Truck DTFR 15B120 (fost MB 228.5) — ulei de motor multigrad, rezervă alcalină mare

  Ulei de motor pentru motoare diesel de mare performanță fără tratare a gazelor, cu TBN mai mare decât 228.3; aceeași cerință ca MB 228.5.

• MTU Oil Category 3

  MTU categoria de ulei 3

  Cea mai înaltă categorie MTU de calitate a uleiului: uleiuri multigrade pentru cele mai severe condiții de exploatare a motoarelor MTU.

Specificații

Brand

Shell

Gamă

Shell Rimula

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 5W-30

Cod producător

001C4595

Disponibilitate

La comandă

Vehicule compatibile

Iveco

S-Way, Stralis

MAN

TGA, TGS, TGX

Mercedes-Benz

Actros, Atego

MTU

Series 2000/4000 marine and genset applications requiring highest-quality oil, Series 4000

Scania

G-series, P-series, R-series

Volvo

FH, FH16, FM

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

Ulei complet sintetic destinat motoarelor diesel heavy duty. Uleiul Shell Rimula R6 ME E4 oferă o protecție exhaustivă, o economie îmbunătățită de combustibil fără compromis în durabilitate,reduce costurile de mentenanță, intervale mărite de schimb al uleiului cuplate cu cu protecție împotriva cenușii, depunerilor de pe pistoane și depozitele din motor.

Aplicații și utilizări

• Aplicații la vehiculele rutiere de mare tonajDestinat unei game largi de aplicații la camioane și în transporturi pentru vehiculele ce folosesc motoare cu emisii Nu este recomandat pentru motoarele marca Caterpillar.
• Utilizarea la motoarele cu emisii controlate de noxeUleiul Shell Rimula R6 ME E4 respectă condițiile impuse de majoritatea producătorilor europeni pentru motoarele Euro 2,3 și unele aplicații Euro 4. Pentru randament sporit și pentru siguranța noilor motoare cu emisie controlată, în special cele echipate cu filtru de particule diesel (DPF), vă recomandăm folosirea produselor noastre concepute pentru motoarele cu emisii scăzute, Shell Rimula R6 LM/LME.

Performanțe și beneficii

• Economie de carburantPrin utilizarea celei mai avansate tehnologii Shell, uleiul Shell Rimula R6 ME E4 oferă capacitate sporită de economie de carburant* fapt ce poate diminua costurile cauzate de consumul de carburant, fără a compromite protecția motorului sau a durabilității. *de ex. în comparație cu uleiuri cu viscozitate ridicată
• Reducerea costurilor de întreținereUleiul Shell Rimula R6 ME E4 îndeplinește cerințele unor producători de motoare, precum Mercedes-Benz, MAN, DAF și alții, permițând astfel operatorilor să optimizeze planificarea mentenanțelor și să maximizeze disponibilitatea echipamentului.
• Uzură redusă - durată de viață extinsă a motoruluiÎndeplinește cerințele de protecție anti-uzură a majorității motoarelor europene prelungind durata de viață a motorului.
• Protecție împotriva temperaturilor scăzuteUleiul Shell Rimula R6 ME E4 permite o pornire mai rapidă la temperaturi scăzute decât uleiurile convenționale 15W- 40 sau chiar 10W-40. Aceasta înseamnă un nivel mai redus de uzură pe baterii (acumulatori) și starterul motorului, precum și un grad mai mic de uzură al motorului în condițiile operării într-un climat rece.

Se poate folosi pe

• Camioane și autobuze