Shell Helix HX7 Professional AF 5W-30

Norme și aprobări

• API SJ

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SJ

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.

• ACEA A1/B1

  Secvența de ulei ACEA A1/B1

  Secvența ACEA pentru motoare pe benzină și diesel de autoturism, cu viscozitate redusă. Nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare.

• ILSAC GF-2

  ILSAC GF-2 (echivalent API SJ, obsolet)

  Clasă ILSAC obsoletă pentru uleiuri de motor pe benzină, echivalentă cu API SJ.

• Ford WSS-M2C913-A

  Ford WSS-M2C913-A — specificație de ulei de motor

  Specificația Ford de ulei de motor.

Specificații

Brand

Shell

Gamă

Shell Helix

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 5W-30

Cod producător

001E9385

Disponibilitate

La comandă

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

Ulei de motor cu tehnologie sintetică-formulat special conform cerințelor producătorilor de motoare. Formulat conform cerințelor particulare ale producătorilor de motoare de înaltă performanță, inclusiv Ford și conform cerințelor API SJ, ILSAC GF-2 sau ACEA A1/B1.

Aplicații și utilizări

• Shell Helix HX7 Professional AF pentru motoare pe benzină și diesel este aprobat pentru a îndeplini cerințele tehnice și specificațiile de fabrică Ford, WSS-M2C-913A/B.
• Pentru a afla produsul Shell Helix potrivit pentru echipamentul Dvs. puteți consulta Shell LubeMatch la http://lubematch.shell.com
• Pentru o listă completă de aprobări echipamente și recomandări, vă rugăm să consultați reprezentantul local Shell Tehnic Helpdesk, sau site-ul web cu aprobări OEM
• Ford WSS-M2C-913 A și WSS-M2C-913 B

Performanțe și beneficii

• Eficiență în consumul de combustibil: trece testul ACEA de economie a combustibilului MB M111FE (CEC-L-54-T-96), cu o îmbunătățire minimă de 2,5% (media a trei rezultate); trece și testul ASTM secvența VIA (ASTM D6891), cu o îmbunătățire minimă de 1,3%, fiind aprobat conform cerințelor ASTM secvența VIB (ASTM D6837)/ILSAC GF-3.
• Uzura motorului și durabilitate: trece testul Peugeot TU3M de frecare și uzură a supapelor/lagărelor (CEC-L-038-A-94), testul ASTM de rugină cu bilă (ASTM D6557), testul ASTM VIII de coroziune a rulmenților (ASTM D6709) și testul OM602A pentru uzură, viscozitate și consum de ulei.
• Curățarea motorului: trece testul Peugeot TU3M la temperatură ridicată pentru depozite, lipirea segmenților și îngroșarea uleiului (CEC-L-38-A-94), testele de stabilitate la oxidare (ASTM IIIE/IIIF, ASTM D7320), secvența ASTM VE/VG (ASTM D5302/D6593) plus IVA (ASTM D6891), testul de curățare a pistoanelor (CEC-L-46-T-93) și testul MB M111 pentru reziduu.
• Controlul cenușii: trece testul DV4TD de dispersivitate la temperatură medie (CEC-L-56-T-98).