Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection V2

Ulei sintetic pentru motoare diesel Euro V/VI cu DPF și schimb extins, API CK-4, ACEA E6/E8/E11

Doar pentru firme. Vindem en-gros, pe factură, către persoane juridice.

Aprobat de

Norme și aprobări

  • Aprobare oficială

    Daimler Truck DTFR 15C100 (fost MB 228.31) — ulei de motor low-SAPS

    Ulei de motor cu cenușă redusă pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, cu tratare a gazelor; aceeași cerință ca MB 228.31.

  • Aprobare oficială

    Daimler Truck DTFR 15C110 (fost MB 228.51) — ulei de motor low-SAPS, Euro VI

    Ulei low-SAPS pentru motoare diesel de mare performanță cu tratare a gazelor, cu cerințe severe de curățenie a pistoanelor și de uzură; nivelul obișnuit pentru Euro VI; aceeași cerință ca MB 228.51.

  • Aprobare oficială

    Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele

    Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.

  • Aprobare oficială

    Renault Trucks RLD-3 — ulei low-SAPS pentru camioane

    Specificația Renault Trucks pentru uleiuri cu cenușă redusă la motoarele Euro V și Euro VI cu filtru de particule și SCR.

Norme și aprobări

  • Aprobare oficială

    Daimler Truck DTFR 15C100 (fost MB 228.31) — ulei de motor low-SAPS

    Ulei de motor cu cenușă redusă pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, cu tratare a gazelor; aceeași cerință ca MB 228.31.

  • Aprobare oficială

    Daimler Truck DTFR 15C110 (fost MB 228.51) — ulei de motor low-SAPS, Euro VI

    Ulei low-SAPS pentru motoare diesel de mare performanță cu tratare a gazelor, cu cerințe severe de curățenie a pistoanelor și de uzură; nivelul obișnuit pentru Euro VI; aceeași cerință ca MB 228.51.

  • Aprobare oficială

    Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele

    Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.

  • Aprobare oficială

    Renault Trucks RLD-3 — ulei low-SAPS pentru camioane

    Specificația Renault Trucks pentru uleiuri cu cenușă redusă la motoarele Euro V și Euro VI cu filtru de particule și SCR.

  • Aprobare oficială

    MAN M 3677 — ulei de motor cu vâscozitate redusă pentru Euro VI

    Specificația MAN de ulei de motor cu vâscozitate redusă pentru camioane Euro VI, între M 3477 și M 3977.

  • Aprobare oficială

    MAN M 3775 — ulei low-SAPS de viscozitate redusă

    Specificația MAN pentru uleiuri low-SAPS cu viscozitate redusă, care aduc economie de combustibil pe motoarele Euro VI.

  • Aprobare oficială

    MTU categoria de ulei 3.1 (low-SAPS)

    Cea mai înaltă categorie MTU, varianta low-SAPS: ulei multigrad cu cenușă sub 1 %, aprobat doar la motorină cu sub 50 mg/kg sulf, pentru motoare cu tratare a gazelor.

  • Aprobare oficială

    Specificația Volvo corespunzătoare API CK-4, cu stabilitate la oxidare și rezistență la aerare sporite față de VDS-4.

  • Aprobare oficială

    Detroit Fluids Specification 93K222

    Specificația Detroit Diesel în vigoare pentru uleiuri de motoare diesel grele, la nivel API CK-4, cu cerințe sporite de oxidare și aerare.

  • Aprobare oficială

    Daimler Truck DTFR 15C120 (fost MB 228.52) — ulei de motor low-SAPS, interval prelungit

    Nivel low-SAPS peste 228.51, cu cerințe mai stricte de oxidare, pentru intervale lungi de schimb; aceeași cerință ca MB 228.52.

  • Aprobare oficială

    Specificația Cummins pentru uleiuri cu viscozitate redusă (nivel API FA-4), pentru motoare diesel grele proiectate pentru ele.

  • Aprobare oficială

    Deutz DQC IV-18 LA (cenușă redusă)

    Ediția 2018 a categoriei Deutz IV cu cenușă redusă — cel mai înalt nivel Deutz pentru motoare cu tratare completă a gazelor de evacuare.

  • Secvența de ulei ACEA E9

    Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu filtru de particule. Cenușă sulfatată limitată; pereche a lui E7 pentru motoarele cu DPF.

  • Secvența de ulei ACEA E6

    Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu tratare completă a gazelor. Low-SAPS, cu cenușă limitată pentru protecția filtrului de particule.

  • MAN M 3477 — ulei low-SAPS cu interval lung

    Specificația MAN pentru uleiuri sintetice low-SAPS cu interval de schimb lung, la motoarele Euro IV–VI cu filtru de particule.

  • MAN M 3271-1 — ulei pentru motoare pe gaz

    Specificația MAN pentru uleiuri de motoare staționare pe gaz, cu cenușă controlată pentru protecția supapelor și a bujiilor.

  • IVECO 18-1804 Class TLS E6 — ulei de motor heavy-duty

    Standardul IVECO 18-1804 de ulei de motor heavy-duty, clasa TLS E6.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4 PLUS

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CJ-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CK-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

  • Secvența de ulei ACEA E7

    Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.

  • DAF Extended Drain — ulei de motor long-drain (înlocuit)

    Aprobarea DAF pentru ulei de motor cu interval de schimb prelungit, anterioară familiei PSQL și înlocuită de aceasta.

  • JASO DH-2

    JASO DH-2 — ulei de motor diesel

    Standard japonez pentru uleiuri de motoare diesel grele cu filtru de particule, cu cenușă sulfatată limitată.

  • Caterpillar ECF-3

    Categoria Caterpillar în vigoare pentru fluide de carter, cu cenușă sulfatată limitată, pentru motoare CAT cu filtru de particule.

  • Ford WSS-M2C171-E — specificație de ulei de motor

    Specificația Ford de ulei de motor.

  • Specificația Scania de ulei de motor cu cerințe mai stricte de oxidare decât LDF-3, pentru intervale de schimb și mai lungi.

  • Secvența de ulei ACEA E4

    Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.

  • Secvența de ulei ACEA E8

    Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.

  • ACEA E11 — diesel greu, low-SAPS, intervale lungi

    Secvență ACEA pentru motoare diesel grele Euro VI și mai noi, cu DPF și SCR. Cere aditivare low-SAPS și rezistență la oxidare pentru intervale lungi de schimb.

  • Specificația MAN M 3777 pentru uleiuri de motor

    Specificație MAN pentru uleiuri de motor destinate motoarelor diesel MAN ale camioanelor și autobuzelor. Uleiurile aprobate sunt listate de MAN pe clase de vâscozitate precum 5W-30.

Toată gama Mobil Delvac

Specificații

Categorie
Uleiuri motor
Viscozitate
SAE 5W-30
Cod producător
201520405596
Disponibilitate
La comandă

Vehicule compatibile

Caterpillar
950/966/972 wheel loader, C13, C15, D6/D8 dozer
Cummins
ISX15, X15
DAF
CF, XF
Detroit
DD13, DD15
Deutz
TCD industrial diesel engines, Stage V generation, TTCD engines
Iveco
Eurocargo, S-Way, Stralis
Mack
Anthem, Granite, Pinnacle
MAN
TGA, TGL, TGM, TGS, TGX
Mercedes-Benz
Actros, Arocs, Atego
MTU
Series 4000
Renault
Trucks C, Trucks D, Trucks K, Trucks T
Scania
G-series, P-series, R-series, S-series
Volvo
FH, FH16, FM, FMX

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

ProprietateValoare tipicăMetodă
Viscozitate cinematică @ 100 Cmm2/s11.8ASTM D445
Viscozitate cinematică @ 40 Cmm2/s69ASTM D445
Punct de curgere°C-51ASTM D97
Indice de bazicitate totalmgKOH/g13ASTM D2896
Indice de viscozitate163ASTM D2270
Cenușă sulfatată, % masă1ASTM D874
Densitate @ 15.6 Cg/ml0.855ASTM D4052
Punct de inflamabilitate, Cleveland vas deschis°C234ASTM D92

Documentație completă

Descriere de la producător

Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection v2 este un ulei de motor diesel de înaltă performanță, pentru aplicații grele, realizat cu tehnologie sintetică avansată, ce combină protecția motorului pentru vehicule moderne cu emisii reduse cu un potențial sporit de economie de combustibil și alte beneficii legate de sustenabilitate, precum durabilitatea motorului, protecția sistemului de emisii și interval de schimb extins. Este potrivit pentru o gamă largă de vehicule comerciale diesel, în aplicații on- și off-road, în transport, minerit, construcții și agricultură, și este compatibil cu biodiesel. Formulat cu uleiuri de bază sintetice avansate, ajută la îmbunătățirea economiei de combustibil față de uleiurile de motor formulate din bază minerală, iar stabilitatea la oxidare deosebită reduce depunerile din motor pentru o funcționare fiabilă. Proprietățile excelente anti-uzură și anti-griparea controlează uzura în exploatarea grea, performanța excelentă la temperaturi joase îmbunătățește curgerea uleiului către lagărele critice la pornire, iar stabilitatea la forfecare în cadrul gradului de vâscozitate menține vâscozitatea în exploatare severă, la temperaturi ridicate, contribuind și la reducerea consumului de ulei. Protecția remarcabilă împotriva îngroșării și degradării uleiului susține un interval de schimb extins. Potrivit pentru motoare diesel grele, inclusiv vehicule Euro V/VI și US EPA 2007/2010 cu emisii reduse, echipate cu tehnologii DPF, SCR, CRT, DOC și EGR, precum și pentru camioane, autobuze și echipamente on- și off-road. De grad SAE 5W-30, produsul are aprobări precum DQC IV-18 LA, MACK EOS-4.5, RENAULT TRUCKS RLD-3, MAN M 3677/3775/3777, MTU Oil Category 3.1, VOLVO VDS-4.5 și Cummins CES 20086, și întrunește sau depășește cerințele API CI-4, CI-4 PLUS, CJ-4, CK-4, ACEA E4/E6/E7/E8/E9/E11, JASO DH-2, Caterpillar ECF-3, Ford WSS-M2C171-E și Scania LDF-4.

Aplicații și utilizări

  • Motoare diesel grele, inclusiv vehicule moderne cu emisii reduse Euro V/VI și US EPA 2007/2010, care utilizează tehnologii precum filtrul de particule (DPF), reducerea catalitică selectivă (SCR), capcane cu regenerare continuă (CRT), catalizator de oxidare diesel (DOC) și recircularea gazelor de eșapament (EGR).
  • Motoare diesel grele care utilizează motorină cu conținut redus de sulf și numeroase formulări de combustibil biodiesel.
  • Echipamente diesel cu aspirație naturală și turbocompresoare.
  • Camioane și autobuze pentru transport rutier pe distanțe scurte și lungi.
  • Echipamente pentru minerit, construcții și agricultură, utilizate off-highway.

Performanțe și beneficii

  • Formulat cu uleiuri de bază sintetice avansate, pentru a contribui la îmbunătățirea economiei de combustibil.
  • Stabilitatea la oxidare deosebită contribuie la reducerea depunerilor din motor, menținând motoarele în funcțiune în mod fiabil.
  • Proprietățile excelente antiuzură și anti-gripare contribuie la controlul uzurii în regim de exploatare severă, susținând o durată de viață lungă a motorului.
  • Performanța excelentă la temperaturi scăzute permite un flux mai mare de ulei către suprafețele critice ale lagărelor la pornire și controlează formarea de nămol la temperaturi scăzute în regim de oprire-pornire (stop-and-go).
  • Stabilitatea la forfecare cu menținerea gradului de viscozitate păstrează viscozitatea în condiții severe, la temperaturi ridicate, oferă protecție împotriva uzurii și contribuie la reducerea consumului de ulei.
  • Protecția excepțională împotriva îngroșării și degradării uleiului contribuie la susținerea unor intervale lungi de schimb, reducând numărul schimburilor de ulei și cantitatea de ulei uzat de eliminat.

Se poate folosi pe

Frontier I.G. oferă o gamă completă de soluții în domeniul mobilității. Lubrifianți de top, anvelope și soluții tehnice inovatoare pentru automobile, industrie și agricultură.

Despre Frontier

Unde trimitem fișierele?

Căutare