Mobil Delvac Modern 5W-30 Advanced Protection V6

Aprobat de

• MAN

Norme și aprobări

• MAN M 3677

  Aprobare oficială

  MAN M 3677 — ulei de motor cu vâscozitate redusă pentru Euro VI

  Specificația MAN de ulei de motor cu vâscozitate redusă pentru camioane Euro VI, între M 3477 și M 3977.

• Scania LDF-4

  Specificația Scania de ulei de motor cu cerințe mai stricte de oxidare decât LDF-3, pentru intervale de schimb și mai lungi.

Specificații

Brand

Mobil (ExxonMobil)

Gamă

Mobil Delvac

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 5W-30

Cod producător

20152040U778

Disponibilitate

La comandă

Vehicule compatibile

MAN

TGL, TGM, TGS, TGX

Scania

G-series, P-series, R-series, S-series

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

Mobil Delvac Modern 5W-30 Advanced Protection V6 este un ulei de motor diesel de performanță extra-superioară, bazat pe tehnologie sintetică avansată, conceput pentru a oferi o protecție remarcabilă și potențial de economie de combustibil în motoarele moderne, de înaltă performanță, cu emisii reduse, utilizate în aplicații severe pe drumuri publice. Bazele sale sintetice oferă o fluiditate excelentă la temperaturi joase, menținerea vâscozității la temperaturi ridicate și controlul volatilității, contribuind totodată la îmbunătățirea economiei de combustibil, iar sistemul avansat de aditivi ajută la prelungirea duratei de viață și menținerea eficienței sistemelor de reducere a emisiilor, precum filtrul de particule diesel (DPF), utilizat pe scară largă astăzi pentru respectarea reglementărilor privind emisiile la camioanele și autobuzele moderne. ExxonMobil îl recomandă pentru cea mai nouă generație de camioane și autobuze MAN care necesită lubrifianți aprobați MAN M 3677, pentru motoarele vehiculelor comerciale și autobuzelor fără filtru de particule în regiunile unde se folosește combustibil cu conținut ultra-redus de sulf (unde este recomandat un ulei convențional SAPS conform MAN M 3277/M 3275-1), pentru transportul rutier ușor și greu, și pentru motoarele moderne de mare capacitate echipate cu DPF, conform manualului de utilizare. Printre beneficiile principale se numără protecția excelentă împotriva îngroșării uleiului, degradării, depunerilor la temperaturi ridicate și nămolului, pentru intervale extinse de schimb de ulei recomandate de producător; viscometria avansată SAE 5W-30, cu stabilitate la forfecare, care poate contribui la reducerea consumului de combustibil față de uleiurile cu vâscozitate mai mare, fără a compromite durabilitatea; și volatilitatea foarte redusă, care controlează degradarea vâscozității și consumul de ulei în condiții de exploatare severă, la temperaturi ridicate. Produsul beneficiază de aprobarea MAN M 3677 și îndeplinește sau depășește Scania LDF-4. Este un grad SAE 5W-30, cu TBN 14,1 mgKOH/g, volatilitate Noack 11,4% masă, vâscozitate 11,56 mm²/s la 100°C și punct de curgere -42°C.

Aplicații și utilizări

• Cea mai nouă generație de camioane și autobuze MAN care necesită lubrifianți aprobați MAN M 3677.
• Motoare de vehicule comerciale și autobuze fără filtru de particule, pentru care se recomandă ulei convențional SAPS conform MAN M 3277 și M 3275-1 (doar în regiuni unde se utilizează combustibil cu conținut ultra-scăzut de sulf; consultați întotdeauna manualul de utilizare al vehiculului).
• Transport rutier ușor și greu.
• Motoare grele moderne echipate cu filtru de particule (DPF), conform recomandărilor din manualul de utilizare.

Performanțe și beneficii

• Protecția excelentă împotriva îngroșării uleiului, a degradării acestuia, a depunerilor la temperaturi ridicate și a formării de nămol contribuie la o durată de viață lungă a uleiului, în concordanță cu intervalele de schimb recomandate de producător (ODI).
• Formularea avansată din punct de vedere viscozimetric (SAE 5W-30), stabilitatea la forfecare cu menținerea gradului de viscozitate și volatilitatea foarte scăzută pot contribui la reducerea consumului de combustibil față de uleiurile de motor cu grad de viscozitate mai mare, fără a compromite durabilitatea motorului (beneficiul potențial de economie de combustibil depinde de tipul vehiculului și de condițiile de conducere), și contribuie la controlul degradării viscozității și al consumului de ulei în condiții severe, la temperaturi ridicate.

Se poate folosi pe

• Camioane și autobuze