- Diesel heavy-duty
SAE 15W-40
Varianta cu cenușă redusă a categoriei MTU 2: ulei multigrad cu cenușă sub 1 %, aprobat doar dacă motorina are sub 50 mg/kg sulf.
Se mai scrie și: MTU Category 2.1, MTU 2.1, MTU type 2.1, MTU OIL TYPE 2.1, MTU Categorie 2.1
Aprobarea oficială MTU este menționată în fișa tehnică.
SAE 15W-40
Ulei low-SAPS pentru motoare diesel Euro VI cu DPF și SCR, API CK-4, ACEA E11, MB 228.31
SAE 10W-30
Ulei de motor cu cenușă redusă, API CK-4, pentru camioane grele Euro V și Euro VI
SAE 15W-40
Ulei de motor premium cu cenușă redusă, API CK-4, pentru camioane Euro IV-VI
SAE 15W-40
Ulei integral sintetic cu cenușă redusă pentru motoare diesel grele cu post-tratare, API CK-4
SAE 5W-40
Ulei integral sintetic pentru motoare diesel navale de turație mare, cu cenușă redusă, API CK-4
SAE 5W-40
Fișa tehnică declară că îndeplinesc cerințele, fără a menționa o aprobare.
Ulei sintetic Mid SAPS pentru vehicule comerciale, fluid la pornirea la rece
SAE 5W-30
SAE 10W-30
Ulei de motor Low SAPS pentru utilaje agricole și de construcții Stage V, API CK-4, ACEA E11
SAE 15W-40
Ulei de motor premium cu cenușă redusă, API CK-4, pentru camioane Euro IV-VI
SAE 10W-30
Ulei de motor semisintetic 10W-40, conținut scăzut de cenușă, camioane Euro V și Euro VI
SAE 10W-40
Ulei pentru motoare diesel de camion cu sisteme de post-tratare, ACEA E9/E7, API CK-4
SAE 10W-30
SAE 15W-40
Ulei low-SAPS pentru motoare diesel de mare tonaj cu sisteme de post-tratare
SAE 10W-30
Ulei low-SAPS pentru motoare diesel de mare tonaj cu sisteme de post-tratare
SAE 10W-40
Spuneți-ne ce echipamente sau vehicule folosiți. Primiți o recomandare tehnică și o cotație pe volum, cu fișe TDS și SDS pentru fiecare produs.