Petronas Urania 3000 LS 10W-30

Aprobat de

• Mercedes-Benz
• Volvo
• Renault
• Deutz
• Cummins
• MTU
• Mack

Norme și aprobări

• Cummins CES 20086

  Aprobare oficială

  Specificația Cummins pentru uleiuri cu viscozitate redusă (nivel API FA-4), pentru motoare diesel grele proiectate pentru ele.

• Deutz DQC III-18 LA

  Aprobare oficială

  Deutz DQC III-18 LA (cenușă redusă)

  Ediția 2018 a categoriei Deutz III în varianta cu cenușă redusă, pentru motoarele cu filtru de particule sau SCR.

• DTFR 15C100

  Aprobare oficială

  Daimler Truck DTFR 15C100 (fost MB 228.31) — ulei de motor low-SAPS

  Ulei de motor cu cenușă redusă pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, cu tratare a gazelor; aceeași cerință ca MB 228.31.

• Mack EOS-4.5

  Aprobare oficială

  Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.

Specificații

Brand

Petronas

Gamă

Petronas Urania

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 10W-30

Cod producător

71708

Disponibilitate

La comandă

Vehicule compatibile

Caterpillar

950/966/972 wheel loader, C13, C15, D6/D8 dozer

Cummins

ISX15, X15

Detroit

DD13, DD15

Deutz

TCD industrial diesel engines, Stage IIIB generation

Ford

Transit

Mack

Anthem, Granite, Pinnacle

MAN

TGS, TGX

Mercedes-Benz

Actros, Arocs, Atego, Axor

MTU

Series 2000/4000 engines requiring low-ash multigrade oil

Renault

Trucks C, Trucks D, Trucks K, Trucks T

Volvo

FH, FH16, FM, FMX

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

PETRONAS Urania 3000 LS 10W-30 este un ulei de motor premium cu o formulă bazată pe tehnologia StrongTech™, creat pentru a funcționa mai bine și mai mult timp, formând o peliculă de lichid deosebit de puternică ce extinde intervalele de schimb și durata de utilizare a motorului, maximizează performanțele și vă păstrează afacerea și autocamioanele în mișcare, reducând costul total de exploatare. Este un ulei cu nivel redus de SAPS, adecvat pentru aplicațiile cu motoare diesel de mare capacitate Euro VI și Euro V, inclusiv pentru motoare moderne, de mare putere și emisii scăzute, prevăzute cu sisteme de control al emisiilor DPF, SCR, DOC și EGR. De asemenea, este potrivit pentru generațiile mai vechi de motoare diesel cu turbocompresor și aspirație naturală, cu utilizare pe șosea și în afara drumurilor, funcționând cu motorină cu nivel ridicat sau foarte scăzut de sulf și cu biodiesel. Este aprobat Daimler Truck Fluid Release DTFR 15C100, complet compatibil cu specificația anterioară MB 228.31 și cu clasificările ACEA E9-16 și E7-16. Printre avantaje se numără păstrarea uleiului la niveluri optime ale vâscozității, economie de combustibil îmbunătățită, rezistență sporită a peliculei de lichid în condiții de solicitare mecanică extremă, protecție optimă a sistemelor de post-tratare DPF și DOC datorită aditivării cu conținut redus de cenușă, controlul acidității pentru prevenirea coroziunii, stabilitate termică și la oxidare îmbunătățită, combaterea eficientă a calaminei și vâscozitate excelentă la temperaturi scăzute pentru pornire. Îndeplinește specificațiile API CK-4, CJ-4, SN și ACEA E11, E7, are aprobările Cummins CES 20086, Deutz DQC III-18 LA, DTFR 15C100, Mack EOS-4.5, categoria de ulei MTU 2.1, Renault RLD-3 și Volvo VDS-4.5 și nivelurile de performanță CAT ECF-3, DAF, Detroit Diesel DFS93K222, Ford WSS M2C171-F1 și MAN M3775.

Aplicații și utilizări

• Ulei cu conținut redus de SAPS, adecvat pentru aplicații diesel de mare capacitate Euro VI și Euro V, inclusiv motoarele moderne, de mare putere și cu emisii reduse, echipate cu sisteme de control al emisiilor cu DPF, SCR, DOC și EGR.
• Adecvat și pentru generații mai vechi de motoare diesel turbo și cu aspirație normală, care funcționează pe drum și în afara drumurilor, cu motorină cu conținut ridicat sau ultra-scăzut de sulf și biodiesel.
• Aprobat Daimler Truck Fluid Release (DTFR) 15C100, complet compatibil retroactiv și adecvat pentru vehiculele care recomandă specificația anterioară Daimler MB 228.31.
• Complet compatibil retroactiv cu clasificările anterioare E9-16 și E7-16.

Performanțe și beneficii

• Mărește profitul afacerii dumneavoastră și disponibilitatea vehiculului, reducând totodată semnificativ costurile de operare.
• Menține uleiul la niveluri optime de vâscozitate, oferind o lubrifiere optimă, care ajută la prevenirea defecțiunilor neplanificate.
• Economie de combustibil îmbunătățită.
• Rezistență mai bună a peliculei de fluid la solicitări mecanice severe, oferind o durabilitate îmbunătățită a motorului.
• Asigură un interval de schimb și o durată de viață a motorului mai lungi, prin protecție optimă pentru sistemele de posttratare a gazelor de eșapament, precum DPF și DOC, datorită unui sistem de aditivi cu conținut redus de cenușă.
• Menține nivelul de aciditate sub control, prevenind coroziunea și crescând durabilitatea și durata de viață a motorului.
• Stabilitate termică și la oxidare îmbunătățită la temperatură ridicată, care asigură stabilitatea vâscozității și previne formarea depunerilor și a nămolului, prelungind durata de viață a uleiului chiar și în condiții severe.
• Oferă o experiență de condus deosebită, combătând eficient concentrația ridicată de funingine, esențială pentru prevenirea pierderii de putere a vehiculului.
• Vâscozitate excelentă la temperatură scăzută, pentru o lubrifiere îmbunătățită la pornire.

Se poate folosi pe

• Camioane și autobuze