Petronas Urania 3000 LS 10W-30
Ulei low-SAPS pentru motoare diesel Euro VI cu DPF și SCR, API CK-4, ACEA E11, MB 228.31
- Diesel heavy-duty
SAE 10W-30
Eni i-Sigma top MS 10W-30
Ulei sintetic Mid SAPS pentru motoare diesel cu sisteme de post-tratare
Doar pentru firme. Vindem en-gros, pe factură, către persoane juridice.
Aprobat de
Norme și aprobări
Mack EOS-4.5
Aprobare oficială
Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele
Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.
Renault Trucks RLD-3
Aprobare oficială
Renault Trucks RLD-3 — ulei low-SAPS pentru camioane
Specificația Renault Trucks pentru uleiuri cu cenușă redusă la motoarele Euro V și Euro VI cu filtru de particule și SCR.
Volvo VDS-4.5
Aprobare oficială
Specificația Volvo corespunzătoare API CK-4, cu stabilitate la oxidare și rezistență la aerare sporite față de VDS-4.
MB-Approval 228.31
Aprobare oficială
Ulei de motor diesel low-SAPS pentru camioane Mercedes-Benz
Aprobare Mercedes-Benz cu cenușă redusă, pentru motoare diesel cu tratare a gazelor de eșapament. Echivalent Daimler Truck: DTFR 15C100.
Specificații
- Brand
- Eni
- Gamă
- Eni i-Sigma
- Categorie
- Uleiuri motor
- Tip
- Diesel de uz greu
- Viscozitate
- SAE 10W-30
- Cod producător
- 001067
- Disponibilitate
- La comandă
Vehicule compatibile
- Caterpillar
- 950/966/972 wheel loader, C13, C15, D6/D8 dozer
- Cummins
- ISX15, X15
- Detroit
- DD13, DD15
- Deutz
- TCD industrial diesel engines, Stage IIIA/IIIB generation, TCD industrial diesel engines, Stage IIIB generation
- Ford
- Transit
- Mack
- Anthem, Granite, Pinnacle
- MAN
- TGS, TGX
- Mercedes-Benz
- Actros, Arocs, Atego, Axor
- MTU
- Series 2000/4000 engines requiring low-ash multigrade oil
- Renault
- Trucks C, Trucks D, Trucks K, Trucks T
- Volvo
- FH, FH16, FM, FMX
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.
Caracteristici tehnice
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Densitate la 15°Ckg/m³ | 870 | ASTM D 4052 |
| Viscozitate la 100°Cmm²/s | 11.2 | ASTM D 445 |
| Viscozitate la 40°Cmm²/s | 75.2 | ASTM D 445 |
| Indice de viscozitate | 139 | ASTM D 2270 |
| Viscozitate la -25°CmPa·s | 6200 | ASTM D 5293 |
| Punct de inflamabilitate COC°C | 235 | ASTM D 92 |
| Punct de curgere°C | -45 | ASTM D 5950 |
| B. N.mg KOH/g | 9.1 | ASTM D 2896 |
Documentație completă
Descriere de la producător
Eni i-Sigma top MS 10W-30 este un lubrifiant sintetic cu performanțe ridicate și caracteristici de reducere a consumului de combustibil, destinat motoarelor diesel din noua generație care echipează autovehiculele, operate în condiții severe, dotate cu sisteme de tratare a gazelor arse. Produsul asigură intervale prelungite între schimburile de ulei conform recomandărilor constructorilor. Poate fi utilizat și în motoarele diesel staționare și în acelea, montate pe autovehicule, care funcționează cu gaze naturale.
Aplicații și utilizări
- Motoare Diesel de nouă generație, ale vehiculelor echipate cu sisteme de post-tratare a gazelor de eșapament, care funcționează în condiții severe, ca ulei cu tehnologie sintetică și caracteristici de economisire a combustibilului.
- Motoare Diesel staționare.
- Motoare pe gaz de mare tonaj.
Performanțe și beneficii
- Permite intervalele maxime de schimb al uleiului prevăzute de producători.
- Ulei de motor care răspunde celor mai severe niveluri de performanță cerute pentru tracțiune grea, rezultat al unei formulări sintetice speciale combinate cu noua tehnologie de aditivare cu conținut redus de SAPS.
- Controlează conținutul de cenușă sulfatată, fosfor și sulf pentru a asigura eficacitatea și durabilitatea sistemelor de post-tratare a gazelor de eșapament.
- Utilizează o tehnologie de formulare inovatoare, conformă cu limitele chimice impuse de specificațiile internaționale și de producători.
- Permite economii de combustibil mult mai mari comparativ cu lubrifianții convenționali.
- Durata de viață și eficiența motorului sunt asigurate printr-o protecție ridicată la uzură (lustruirea cămășii), detergență ridicată și pierderi reduse prin evaporare.
- A demonstrat proprietăți antiuzură excelente în testele cerute de producători și de ACEA, reducând în special uzura cilindrilor (lustruirea cămășii), a segmenților de piston și a supapelor.
- Toate suprafețele metalice sunt protejate eficient împotriva uzurii și coroziunii, menținând eficiența maximă a motorului în timp și permițând intervale extinse de schimb și de mentenanță.
Se poate folosi pe
Alternative și produse similare
Echivalente
Norme comune: Ford WSS-M2C171-F1, Deutz DQC III-18 LA, MTU Oil Category 2.1
Petronas Urania Elite 10W30
Ulei de motor premium cu cenușă redusă, API CK-4, pentru camioane Euro IV-VI
- Diesel heavy-duty
SAE 10W-30
Norme comune: Ford WSS-M2C171-F1, Deutz DQC III-18 LA, MTU Oil Category 2.1
- Divinol
Divinol Multimax High Tech 10W-30
Ulei pentru motoare diesel de camion cu sisteme de post-tratare, ACEA E9/E7, API CK-4
- Diesel heavy-duty
SAE 10W-30
Norme comune: Deutz DQC III-10 LA, Ford WSS-M2C171-F1, MAN M 3575
Din gama Eni i-Sigma top MS
Eni i-Sigma top MS 5W-30
Ulei sintetic Mid SAPS pentru vehicule comerciale, fluid la pornirea la rece
- Diesel heavy-duty
SAE 5W-30
- Diesel heavy-duty
SAE 10W-40
- Diesel heavy-duty
SAE 15W-40
Frontier I.G. oferă o gamă completă de soluții în domeniul mobilității. Lubrifianți de top, anvelope și soluții tehnice inovatoare pentru automobile, industrie și agricultură.
