Petronas Urania 3000 LS 15W-40 CK-4

Aprobat de

• Mercedes-Benz
• Volvo
• Renault
• Deutz
• Cummins
• MTU
• Mack

Norme și aprobări

• Cummins CES 20086

  Aprobare oficială

  Specificația Cummins pentru uleiuri cu viscozitate redusă (nivel API FA-4), pentru motoare diesel grele proiectate pentru ele.

• Deutz DQC III-18 LA

  Aprobare oficială

  Deutz DQC III-18 LA (cenușă redusă)

  Ediția 2018 a categoriei Deutz III în varianta cu cenușă redusă, pentru motoarele cu filtru de particule sau SCR.

• DTFR 15C100

  Aprobare oficială

  Daimler Truck DTFR 15C100 (fost MB 228.31) — ulei de motor low-SAPS

  Ulei de motor cu cenușă redusă pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, cu tratare a gazelor; aceeași cerință ca MB 228.31.

• Mack EOS-4.5

  Aprobare oficială

  Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.

Specificații

Brand

Petronas

Gamă

Petronas Urania

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 15W-40

Cod producător

71568

Disponibilitate

La comandă

Vehicule compatibile

Caterpillar

950/966/972 wheel loader, C13, C15, D6/D8 dozer

Cummins

ISX15, X15

Detroit

DD13, DD15

Deutz

TCD industrial diesel engines, Stage IIIB generation

Ford

Transit

Mack

Anthem, Granite, Pinnacle

MAN

TGS, TGX

Mercedes-Benz

Actros, Arocs, Atego, Axor

MTU

Series 2000/4000 engines requiring low-ash multigrade oil

Renault

Trucks C, Trucks D, Trucks K, Trucks T

Volvo

FH, FH16, FM, FMX

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

PETRONAS Urania 3000 LS 15W-40 este un ulei de motor premium, cu o formulă bazată pe tehnologia StrongTech, creat pentru a rămâne puternic o perioadă mai mare de timp, formând o peliculă de lichid deosebit de puternică ce extinde intervalele de schimb și durata de viață a motorului, maximizează performanțele și păstrează afacerea și autocamioanele în mișcare. Este un ulei cu nivel redus de SAPS, adecvat pentru aplicațiile cu motoare diesel de mare capacitate Euro VI și Euro V, inclusiv pentru motoare moderne, de mare capacitate și emisii scăzute, prevăzute cu sisteme de control al emisiilor folosind tehnologii DPF, SCR, DOC și EGR, precum și pentru generațiile mai vechi de motoare diesel cu turbocompresor și aspirație naturală, cu utilizare pe șosea și în afara drumurilor, funcționând cu motorină cu nivel ridicat sau foarte scăzut de sulf și biodiesel. Sistemul cu aditiv cu nivel scăzut de cenușă oferă protecție optimă pentru sistemele de post-tratare DPF și DOC, menține sub control nivelul acidului pentru a preveni corodarea și oferă stabilitate termică și la oxidare îmbunătățită la temperatură ridicată, alături de combaterea eficientă a calaminei și vâscozitate bună la temperatură scăzută la pornire. Urania 3000 LS 15W-40 respectă API CK-4, CJ-4, SN și ACEA E11/E7 și este aprobat Daimler Truck Fluid Release (DTFR) 15C100 (MB 228.31, compatibil cu clasificările anterioare E9-16 și E7-16), Cummins CES 20086, Deutz DQC III-18 LA, Mack EOS-4.5, Categoria de ulei MTU 2.1, Renault RLD-3 și Volvo VDS-4.5, fiind recunoscut suplimentar la nivel de performanță de CAT ECF-3, DAF, Detroit Diesel DFS93K222, Ford WSS M2C171-F1 și MAN M 3775.

Aplicații și utilizări

• Motoare diesel Euro VI și Euro V de mare putere, echipate cu sisteme de post-tratare a emisiilor DPF, SCR, DOC și EGR.
• Generații mai vechi de motoare diesel turbo și aspirate, on-highway și off-highway, cu motorină cu conținut ridicat sau ultra-redus de sulf și biodiesel.
• Vehicule care recomandă specificația Daimler MB 228.31, aprobate Daimler Truck Fluid Release (DTFR) 15C100, compatibile retroactiv cu clasificările E9-16 și E7-16.

Performanțe și beneficii

• Sporește profitul afacerii și disponibilitatea vehiculului, reducând semnificativ costurile de operare.
• Menține uleiul la niveluri optime de vâscozitate, asigurând o lubrifiere optimă pentru prevenirea defecțiunilor neplanificate.
• Rezistență mai bună a peliculei de lubrifiant la solicitări mecanice severe, pentru o durabilitate sporită a motorului.
• Interval de schimb și durată de viață a motorului prelungite, datorită protecției optime a sistemelor de post-tratare a emisiilor (DPF, DOC) cu sistem de aditivi cu conținut redus de cenușă.
• Menține nivelul de aciditate sub control, prevenind coroziunea și crescând durabilitatea și durata de viață a motorului.
• Stabilitate termică și la oxidare sporită la temperaturi ridicate, care asigură stabilitatea vâscozității și previne formarea depunerilor și a nămolului.
• Combate eficient acumularea de funingine, esențial pentru prevenirea pierderii de putere a vehiculului.
• Vâscozitate bună la temperaturi scăzute, pentru o lubrifiere îmbunătățită la pornire.

Se poate folosi pe

• Camioane și autobuze