Colaborări B2BDespre noi
EN
Căutare

Vedeți tot catalogulFișe TDS/SDS
Peste 2000 de produse

CtrlFdin nou pentru a căuta în pagină

Comanda mea

    Shell Rimula R5 LE 10W-30

    Ulei low-SAPS pentru motoare diesel de mare tonaj cu sisteme de post-tratare

    Doar pentru firme. Vindem en-gros, pe factură, către persoane juridice.

    Shell Rimula R5 LE 10W-30
    Shell Rimula R5 LE 10W-30

    Norme și aprobări

    • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CK-4

      Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

    • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CJ-4

      Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

    • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4 PLUS

      Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

    • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

      Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

    Norme și aprobări

    • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CK-4

      Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

    • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CJ-4

      Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

    • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4 PLUS

      Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

    • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

      Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

    • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4

      Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

    • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN

      Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.

    • Secvența de ulei ACEA E7

      Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.

    • Secvența de ulei ACEA E9

      Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu filtru de particule. Cenușă sulfatată limitată; pereche a lui E7 pentru motoarele cu DPF.

    • ACEA E11 — diesel greu, low-SAPS, intervale lungi

      Secvență ACEA pentru motoare diesel grele Euro VI și mai noi, cu DPF și SCR. Cere aditivare low-SAPS și rezistență la oxidare pentru intervale lungi de schimb.

    • JASO DH-2

      JASO DH-2 — ulei de motor diesel

      Standard japonez pentru uleiuri de motoare diesel grele cu filtru de particule, cu cenușă sulfatată limitată.

    • Caterpillar ECF-3

      Categoria Caterpillar în vigoare pentru fluide de carter, cu cenușă sulfatată limitată, pentru motoare CAT cu filtru de particule.

    • Caterpillar ECF-2

      Categoria Caterpillar de fluide pentru carter, pentru motoare diesel CAT, cu control al depunerilor și uzurii mai strict decât ECF-1a.

    • Specificația Cummins pentru uleiuri cu viscozitate redusă (nivel API FA-4), pentru motoare diesel grele proiectate pentru ele.

    • Specificația Cummins corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru motoare diesel grele moderne.

    • DAF PSQL 2.1E — ulei de motor Euro 6

      Standardul DAF de ulei low-SAPS pentru camioane Euro 6, peste cerințele ACEA; „LD” (Long Drain) marchează intervale de schimb prelungite.

    • Detroit Fluids Specification 93K222

      Specificația Detroit Diesel în vigoare pentru uleiuri de motoare diesel grele, la nivel API CK-4, cu cerințe sporite de oxidare și aerare.

    • Detroit Fluids Specification 93K218

      Specificația Detroit Diesel pentru uleiuri de motor la nivel API CJ-4, pentru motoare cu filtru de particule, cu cenușă sulfatată limitată.

    • Deutz DQC III-18 LA (cenușă redusă)

      Ediția 2018 a categoriei Deutz III în varianta cu cenușă redusă, pentru motoarele cu filtru de particule sau SCR.

    • Ford WSS-M2C171-F1 — ulei de motor

      Specificația Ford de ulei de motor pentru autoturisme pe benzină și diesel, cu economie de combustibil.

    • Daimler Truck DTFR 15C100 (fost MB 228.31) — ulei de motor low-SAPS

      Ulei de motor cu cenușă redusă pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, cu tratare a gazelor; aceeași cerință ca MB 228.31.

    • Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele

      Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.

    • Mack EO-O Premium Plus — ulei pentru motoare diesel grele

      Specificația Mack de ulei de motor pentru camioane cu filtru de particule, la nivelul API CJ-4; predecesoarea seriei EOS.

    • MAN M 3775 — ulei low-SAPS de viscozitate redusă

      Specificația MAN pentru uleiuri low-SAPS cu viscozitate redusă, care aduc economie de combustibil pe motoarele Euro VI.

    • Renault Trucks RLD-3 — ulei low-SAPS pentru camioane

      Specificația Renault Trucks pentru uleiuri cu cenușă redusă la motoarele Euro V și Euro VI cu filtru de particule și SCR.

    • MTU categoria de ulei 2.1 (low-SAPS)

      Varianta cu cenușă redusă a categoriei MTU 2: ulei multigrad cu cenușă sub 1 %, aprobat doar dacă motorina are sub 50 mg/kg sulf.

    • Specificația Volvo corespunzătoare API CK-4, cu stabilitate la oxidare și rezistență la aerare sporite față de VDS-4.

    Toată gama Shell Rimula

    Specificații

    Brand
    Shell
    Categorie
    Uleiuri motor
    Viscozitate
    SAE 10W-30
    Cod producător
    001G1636
    Disponibilitate
    La comandă

    Vehicule compatibile

    Caterpillar
    320C/320D excavator, 950/966/972 wheel loader, 950G wheel loader, C10, C12, C13, C15, D6/D8 dozer
    Cummins
    ISX15, X15
    DAF
    CF, XF, XG, XG+
    Detroit
    DD13, DD15
    Deutz
    TCD industrial diesel engines, Stage IIIB generation
    Ford
    Transit
    Mack
    Anthem, Granite, Pinnacle
    MAN
    TGS, TGX
    Mercedes-Benz
    Actros, Arocs
    MTU
    Series 2000/4000 engines requiring low-ash multigrade oil
    Renault
    Trucks C, Trucks D, Trucks K, Trucks T
    Volvo
    FH, FH16, FM, FMX

    Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.

    Caracteristici tehnice

    ProprietateValoare tipicăMetodă
    Viscozitate cinematică @40°Cmm2/s81.8ASTM D445
    Viscozitate cinematică @100°Cmm2/s12.1ASTM D445
    Viscozitate dinamică @-25°CmPa s6 400ASTM D5293
    Indice de viscozitate141ASTM D2270
    Indice de bazicitate totalmg KOH/g10ASTM D2896
    Cenușă sulfatată%1ASTM D874
    Densitate @15°Ckg/l0.863ASTM D4052
    Punct de inflamabilitate (COC)°C237ASTM D92
    Punct de curgere°C-43ASTM D97

    Documentație completă

    Descriere de la producător

    Ulei de motor diesel de mare tonaj, cu performanțe avansate. Uleiurile Shell Rimula R5 LE utilizează tehnologia de aditivare „Low-SAPS”, oferind totodată economii de energie. Puterea de protecție este sporită prin utilizarea unor uleiuri de bază avansate, care asigură performanțe de economie de combustibil fără niciun compromis în privința durabilității. Gradul SAE 10W-30 are vâscozitatea cinematică de 81,8 mm²/s la 40 °C și 12,1 mm²/s la 100 °C, indicele de vâscozitate 141 și punctul de curgere -43 °C. Fișa tehnică menționează DAF PSQL 2.1E.

    Aplicații și utilizări

    • Motoare europene de mare tonajShell Rimula R5 LE asigură protecție și performanță în motoarele diesel moderne, de mare putere și mare tonaj, ale principalilor producători europeni, precum Mercedes-Benz și MAN, acolo unde sunt necesare uleiuri conforme ACEA E11.
    • Utilizare în motoare cu emisii reduseShell Rimula R5 LE îndeplinește cerințele principalilor producători de motoare din Europa și America de Nord pentru aplicații cu emisii reduse.

    Performanțe și beneficii

    • Compatibilitate cu sistemul de emisiiFormula avansată cu conținut redus de cenușă contribuie la prevenirea înfundării sau otrăvirii dispozitivelor de post-tratare a gazelor de evacuare, ajutând la menținerea conformității vehiculului privind emisiile și a eficienței consumului de combustibil.
    • Capacitate de economisire a combustibiluluiUtilizarea unor componente avansate de ulei de bază conferă Shell Rimula R5 LE capacitatea de a îmbunătăți pornirea la rece și de a reduce consumul de combustibil, economisind bani fără a compromite protecția sau durabilitatea motorului.
    • Curățenie îmbunătățită a motoruluiFormula avansată asigură o bună curățenie a motorului și protecție împotriva depunerilor pe pistoane, permițând Shell Rimula R5 LE să garanteze fiabilitatea motorului și a componentelor la intervale de schimb prelungite.

    Alternative și produse similare

    Echivalente

    • Norme comune: DAF PSQL 2.1E, Ford WSS-M2C171-F1, Deutz DQC III-18 LA

    • Norme comune: Ford WSS-M2C171-F1, Deutz DQC III-18 LA, MTU Oil Category 2.1

    • Norme comune: Ford WSS-M2C171-F1, Deutz DQC III-18 LA, MTU Oil Category 2.1

    Din gama Shell Rimula

    Frontier I.G. oferă o gamă completă de soluții în domeniul mobilității. Lubrifianți de top, anvelope și soluții tehnice inovatoare pentru automobile, industrie și agricultură.

    Despre Frontier

    Unde trimitem fișierele?

    Nu trimitem spam și nu scriem mai des de un e-mail pe lună.

    Bifați caseta de mai sus. Fără acordul dumneavoastră nu putem trimite formularul.

    Căutare