Petronas Urania 5000 LS 10W-40

Aprobat de

• Mercedes-Benz
• MAN
• Volvo
• Renault
• Deutz
• Cummins
• MTU
• Mack

Norme și aprobări

• Cummins CES 20086

  Aprobare oficială

  Specificația Cummins pentru uleiuri cu viscozitate redusă (nivel API FA-4), pentru motoare diesel grele proiectate pentru ele.

• Deutz DQC IV-18 LA

  Aprobare oficială

  Deutz DQC IV-18 LA (cenușă redusă)

  Ediția 2018 a categoriei Deutz IV cu cenușă redusă — cel mai înalt nivel Deutz pentru motoare cu tratare completă a gazelor de evacuare.

• Mack EOS-4.5

  Aprobare oficială

  Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.

• MTU Oil Category 3.1

  Aprobare oficială

  MTU categoria de ulei 3.1 (low-SAPS)

  Cea mai înaltă categorie MTU, varianta low-SAPS: ulei multigrad cu cenușă sub 1 %, aprobat doar la motorină cu sub 50 mg/kg sulf, pentru motoare cu tratare a gazelor.

Specificații

Brand

Petronas

Gamă

Petronas Urania

Categorie

Uleiuri motor

Tip

Low-SAPS Euro VI

Viscozitate

SAE 10W-40

Cod producător

71710

Disponibilitate

La comandă

Vehicule compatibile

Iveco

and mixed European truck fleets, Daily, Eurocargo, Stralis

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

PETRONAS Urania 5000 LS 10W-40 este un ulei de motor de tehnologie sintetică, cu o formulă bazată pe tehnologia StrongTech, creat pentru a rămâne puternic o perioadă mai mare de timp, formând o peliculă de lichid deosebit de puternică ce extinde intervalele de schimb și durata de viață a motorului, maximizează performanțele și reduce costul total de exploatare. Este un ulei cu nivel redus de SAPS, adecvat pentru aplicațiile cu motoare diesel de mare capacitate Euro VI și Euro V, inclusiv pentru motoare moderne, de mare putere și emisii scăzute, prevăzute cu sisteme de post-tratare a emisiilor DPF, SCR, DOC și EGR, precum și pentru generațiile mai vechi de motoare diesel cu turbocompresor și aspirație naturală, cu utilizare pe șosea și în afara drumurilor, funcționând cu motorină cu nivel ridicat sau foarte scăzut de sulf și biodiesel, fiind potrivit și pentru OEM-urile care necesită nivelurile de performanță specificate pentru vehiculele CNG. Sistemul cu aditiv cu nivel scăzut de cenușă oferă protecție extraordinară pentru sistemele de post-tratare DPF și DOC, păstrează sub control nivelul acidului pentru a preveni corodarea, asigură stabilitate termică și la oxidare excepțională, combate acumularea de calamină și oferă vâscozitate excelentă la temperatură scăzută la pornire. Urania 5000 LS 10W-40 respectă API CK-4, ACEA E11/E8/E7 și JASO DH-2 și este aprobat Daimler Truck Fluid Release (DTFR) 15C110 (omologare MB 228.51, compatibil cu clasificările anterioare E6-16, E7-16 și E9-16), Cummins CES 20086, Deutz DQC IV-18 LA, Mack EOS-4.5, Categoria de ulei MTU 3.1, Renault RLD-3 și Volvo VDS-4.5, fiind recunoscut suplimentar la nivel de performanță de CAT ECF-3, Scurgere extinsă DAF (cu sistemul Rapido Service), Detroit Diesel DFS93K222, IVECO 18-1804 Clasa TLS E9 și TLS CK4, MAN M3477 și Scania Low Ash.

Aplicații și utilizări

• Ulei Low SAPS, adecvat pentru aplicații diesel de sarcină mare Euro VI și Euro V, inclusiv motoare moderne, cu putere ridicată și emisii reduse, echipate cu sisteme de control al emisiilor DPF, SCR, DOC și EGR.
• Adecvat și pentru generațiile mai vechi de motoare diesel turbo și cu aspirație naturală, atât pentru transport rutier, cât și pentru utilizare off-highway, care funcționează cu motorină cu conținut ridicat sau ultra-redus de sulf și cu biodiesel.
• Adecvat pentru producătorii OEM care solicită specificațiile de mai jos pentru vehiculele lor pe GNC.
• Aprobat Daimler Truck Fluid Release (DTFR) 15C110, complet compatibil cu generația anterioară și adecvat pentru vehiculele care recomandă specificația anterioară Daimler MB 228.51.
• Complet compatibil cu clasificările anterioare E6-16, E7-16 și E9-16.

Performanțe și beneficii

• Sporește profitabilitatea afacerii și disponibilitatea vehiculului, reducând semnificativ costurile de operare.
• Menține uleiul la niveluri optime de viscozitate, asigurând o lubrifiere optimă pentru prevenirea defecțiunilor neplanificate.
• Rezistență mai bună a peliculei de ulei sub solicitări mecanice severe, pentru o durabilitate sporită a motorului.
• Interval de schimb al uleiului extins și durată de viață mai lungă a motorului.
• Protecție remarcabilă pentru sistemele de post-tratare a emisiilor precum DPF și DOC, datorită sistemului de aditivi cu conținut redus de cenușă.
• Menține sub control nivelul de aciditate, prevenind coroziunea și crescând durabilitatea și durata de viață a motorului.
• Stabilitate termică și la oxidare excepțională la temperaturi ridicate, asigurând stabilitatea viscozității și prevenind formarea depunerilor și a nămolului, prelungind durata de viață a uleiului chiar și în condiții severe.
• Combate eficient acumularea unor concentrații ridicate de funingine, esențial pentru a preveni pierderea puterii vehiculului.
• Viscozitate excelentă la temperaturi scăzute, pentru o lubrifiere îmbunătățită la pornire.

Se poate folosi pe

• Autoturisme și vehicule ușoare
• Camioane și autobuze