Mobil Delvac Modern 10W-40 Full Protection V4

Aprobat de

• MTU
• Mercedes-Benz

Norme și aprobări

• MTU Oil Category 3.1

  Aprobare oficială

  MTU categoria de ulei 3.1 (low-SAPS)

  Cea mai înaltă categorie MTU, varianta low-SAPS: ulei multigrad cu cenușă sub 1 %, aprobat doar la motorină cu sub 50 mg/kg sulf, pentru motoare cu tratare a gazelor.

• DTFR 15C110

  Aprobare oficială

  Daimler Truck DTFR 15C110 (fost MB 228.51) — ulei de motor low-SAPS, Euro VI

  Ulei low-SAPS pentru motoare diesel de mare performanță cu tratare a gazelor, cu cerințe severe de curățenie a pistoanelor și de uzură; nivelul obișnuit pentru Euro VI; aceeași cerință ca MB 228.51.

• MAN M 3477

  MAN M 3477 — ulei low-SAPS cu interval lung

  Specificația MAN pentru uleiuri sintetice low-SAPS cu interval de schimb lung, la motoarele Euro IV–VI cu filtru de particule.

• ACEA E6

  Secvența de ulei ACEA E6

  Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu tratare completă a gazelor. Low-SAPS, cu cenușă limitată pentru protecția filtrului de particule.

Specificații

Brand

Mobil (ExxonMobil)

Gamă

Mobil Delvac

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 10W-40

Cod producător

20152040U777

Disponibilitate

La comandă

Vehicule compatibile

DAF

CF, XF

MAN

TGA, TGS, TGX

Mercedes-Benz

Actros, Arocs, Atego

MTU

Series 4000

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

Mobil Delvac Modern 10W-40 Full Protection V4 este un ulei de motor diesel de înaltă performanță, bazat pe tehnologie sintetică avansată, care asigură o lubrifiere excelentă a motoarelor moderne, de înaltă performanță, cu emisii reduse, utilizate în aplicații severe. Bazele lubrifiante de înaltă performanță oferă o fluiditate excelentă la temperaturi joase, menținerea vâscozității la temperaturi ridicate și controlul volatilității, în timp ce sistemul avansat de aditivi susține o durată lungă de viață a motorului și menține eficiența sistemelor de reducere a emisiilor, precum filtrul de particule diesel (DPF). Este recomandat pentru motoare diesel de mare capacitate, inclusiv vehiculele Euro V/VI cu emisii reduse, echipate cu DPF, reducere catalitică selectivă (SCR), capcane cu regenerare continuă (CRT), catalizatoare de oxidare diesel (DOC) și recirculare a gazelor de eșapament (EGR), motoare care funcționează cu motorină cu conținut redus de sulf și numeroase amestecuri biodiesel, precum și echipamente diesel cu aspirație naturală și turbo, la camioane și autobuze pe distanțe scurte și lungi. Printre beneficiile principale se numără protecția împotriva îngroșării uleiului, a depunerilor la temperaturi ridicate și a nămolului, pentru intervale extinse între schimburile de ulei; niveluri reduse de cenușă, sulf și fosfor, pentru protejarea DPF și a altor dispozitive de posttratare; și proprietăți bune la temperaturi joase, pentru o pompabilitate și circulație a uleiului îmbunătățite. Produsul beneficiază de aprobările MTU (categoria 3.1) și DAF (DTFR 15C110), este recomandat pentru MAN M 3477 și ACEA E6, și îndeplinește sau depășește DAF Extended Drain și ACEA E8. Este un grad SAE 10W-40, cu densitate de 0,867 g/ml, vâscozitate de 14,7 mm²/s la 100°C și punct de curgere -36°C.

Aplicații și utilizări

• Motoare diesel grele, inclusiv vehicule moderne cu emisii reduse Euro V/VI, care utilizează tehnologii precum filtrul de particule (DPF), reducerea catalitică selectivă (SCR), capcane cu regenerare continuă (CRT), catalizator de oxidare diesel (DOC) și recircularea gazelor de eșapament (EGR).
• Motoare diesel grele care utilizează motorină cu conținut redus de sulf și numeroase formulări de combustibil biodiesel.
• Echipamente diesel cu aspirație naturală și turbocompresoare.
• Camioane și autobuze pentru transport rutier pe distanțe scurte și lungi.

Performanțe și beneficii

• Protecția împotriva îngroșării uleiului, a depunerilor la temperaturi ridicate și a formării de nămol oferă capacitatea de a susține intervale lungi de schimb.
• Nivelurile scăzute de cenușă, sulf și fosfor contribuie la protejarea dispozitivelor de post-tratare a gazelor de eșapament, precum cele echipate cu DPF.
• Proprietățile bune la temperaturi scăzute contribuie la îmbunătățirea pompabilității și a circulației uleiului.

Se poate folosi pe

• Camioane și autobuze