Petronas Syntium 7000 Hybrid 0W-20 API SN Plus

Norme și aprobări

• API SN PLUS

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN PLUS

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.

• ILSAC GF-5

  Ulei de motor pe benzină ILSAC GF-5

  Standardul comun american–japonez pentru uleiuri de autoturism pe benzină: economie de combustibil, protecția catalizatorului și compatibilitate cu etanolul. Înlocuit de GF-6.

• GM dexos1 Gen 2

  A doua generație a specificației GM pentru uleiuri de motoare pe benzină, cu testul de preaprindere la turație joasă (LSPI). Înlocuită de Gen 3.

Specificații

Brand

Petronas

Gamă

Petronas Syntium

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 0W-20

Cod producător

70289

Disponibilitate

La comandă

Vehicule compatibile

Opel

Astra K, Corsa E, Insignia B

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

PETRONAS Syntium 7000 Hybrid 0W-20 este formulat cu tehnologia °CoolTech™, pentru a combate căldura excesivă din motor. °CoolTech™ vizează zonele critice de căldură din interiorul motorului, absorbind și transferând eficient căldura excesivă și reglând temperatura, apărând componentele critice de deteriorare și pierderea de performanță. Motoarele hibride cu sisteme start-stop suportă solicitări mai mari decât motoarele convenționale, deoarece pornirile mai frecvente ale motorului pun o sarcină suplimentară pe sistemul de distribuție și pe arborele cotit, cauzând presiune și temperatură mai mari în interiorul cilindrilor și necesitând un ulei capabil să reziste acestor condiții. PETRONAS Syntium 7000 Hybrid 0W-20 este formulat pentru a proteja împotriva preaprinderii la turație joasă (LSPI) în vehiculele pe benzină cu injecție directă și turbocompresor și îndeplinește cea mai recentă specificație API SN PLUS. Este dedicat și potrivit vehiculelor hibride benzină-electric. Principalul beneficiu este controlul optim al oxidării la temperaturi înalte, care protejează împotriva îngroșării uleiului la temperaturi ridicate sau excesive. Oferă, de asemenea, control optim al depunerilor la temperaturi înalte, pentru o manevrabilitate îmbunătățită și performanțe superioare ale motorului, rezistență la pierderea prin evaporare a lubrifiantului la temperaturi ridicate, oprind degradarea termică prematură și ajutând la prevenirea defectării motorului cauzate de uzură, precum și performanță optimă în economia de combustibil, menținută chiar și pe măsură ce uleiul îmbătrânește în motor. Uleiul respectă și depășește omologările și specificațiile API SN PLUS, ILSAC GF-5 și GM Dexos1 Gen2. Caracteristicile fizice tipice includ o densitate de 0,846 kg/l la 15°C, temperatură de congelare de -39°C, o vâscozitate cinematică de 45,0 cSt la 40°C și 8,4 cSt la 100°C, un indice de vâscozitate de 167, o vâscozitate la pornire la rece de 5100 cP la -35°C, un conținut de cenușă sulfatată de 0,8% greutate și TBN de 8,0 mg KOH/g.

Aplicații și utilizări

• Tehnologia °CoolTech™ vizează zonele critice de căldură din interiorul motorului, absorbind și transferând eficient căldura excesivă pentru a regla temperatura motorului și a proteja componentele critice de deteriorare și pierderea performanței.
• Motoarele hibride cu sistem start-stop suportă mai mult stres, solicitare și uzură decât motoarele convenționale, necesitând un ulei conceput pentru a rezista la presiune și temperatură mai mari în interiorul cilindrilor.
• Formulat pentru a proteja împotriva preaprinderii la viteză redusă (LSPI) la vehiculele pe benzină cu injecție directă și turbo, și îndeplinește cea mai recentă specificație API SN PLUS.
• Dedicat și adecvat pentru vehiculele hibride benzină-electric.

Performanțe și beneficii

• Control maxim al oxidării la temperaturi ridicate, protejând împotriva îngroșării uleiului la temperaturi ridicate și excesive.
• Control maxim al depunerilor la temperaturi ridicate, îmbunătățind maniabilitatea și performanța motorului.
• Rezistă la pierderea prin evaporare a lubrifiantului la temperaturi ridicate, oprind degradarea termică prematură și ajutând la prevenirea defectării motorului din cauza uzurii.
• Performanță maximă de economie a combustibilului chiar și pe măsură ce uleiul îmbătrânește — continuă să ofere protecție și control al uzurii bune, astfel încât motorul funcționează ca nou.

Se poate folosi pe

• Autoturisme și vehicule ușoare