Mobil Delvac Modern 15W-40 Super Defense V4
Ulei cu tehnologie sintetică pentru motoare diesel și flote mixte, ACEA E7, API CI-4, Cat ECF-2
- Diesel heavy-duty
- Autoturisme
SAE 15W-40
Ulei pentru motoare diesel grele și flote mixte, ACEA E7, API CI-4, Volvo VDS-3
ViscozitateSAE
Recomandat pentru
Același grad SAE 15W-40 · Diesel heavy-duty
Același grad SAE 15W-40 · Autoturisme
Același grad SAE 15W-40 · Tractoare (STOU)
Doar pentru firme. Vindem en-gros, pe factură, către persoane juridice.
Aprobare oficială
Detroit Fluids Specification 93K215
Specificația Detroit Diesel de ulei pentru motoare diesel grele fără filtru de particule. Înlocuită de 93K218 și 93K222.
Aprobare oficială
Mack EO-N — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)
Specificație Mack de ulei de motor, anterioară EO-N+ și EO-O Premium Plus.
Aprobare oficială
Mack EO-M Plus — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)
Versiune îmbunătățită a Mack EO-M, pentru motoare diesel cu EGR, înlocuită de EO-N.
Aprobare oficială
Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele
Specificație Renault Trucks pentru uleiuri de motor de camion cu interval lung de schimb, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Cenușă sulfatată, % masă | 1.1 | ASTM D874 |
| Punct de inflamabilitate, Cleveland vas deschis°C | 225 | ASTM D92 |
| Viscozitate cinematică @ 100 Cmm2/s | 14.6 | ASTM D445 |
| Viscozitate cinematică @ 40 Cmm2/s | 110 | ASTM D445 |
| Punct de curgere°C | -36 | ASTM D97 |
| Indice de bazicitate totalmgKOH/g | 9.2 | ASTM D2896 |
| Indice de viscozitate | 136 | ASTM D2270 |
| Simulator de pornire la rece, viscozitate aparentă @ -20 CmPa.s | 5800 | ASTM D5293 |
| Densitate @ 15 Ckg/l | 0.869 | ASTM D4052 |

Mobil Delvac MX 15W-40 este un ulei de motor diesel de performanță extra-superioară, care oferă o lubrifiere excelentă motoarelor diesel actuale, promovând o durată lungă de viață a motorului și îndeplinind sau depășind cerințele practic tuturor producătorilor majori de motoare europeni și americani. Chimia sa avansată oferă performanțe remarcabile atât în motoarele diesel moderne, cu emisii reduse și exigențe ridicate, cât și în motoarele diesel mai vechi care funcționează cu combustibil cu conținut redus sau ridicat de sulf, combinând baze lubrifiante de înaltă performanță cu un sistem echilibrat de aditivi, pentru un control excelent al îngroșării uleiului cauzate de funingine și o rezistență remarcabilă la oxidare, coroziune și depuneri la temperaturi ridicate. ExxonMobil îl recomandă pentru echipamente diesel cu aspirație naturală și turbo, de la producători japonezi, europeni și americani de top, transport rutier ușor și greu, industrii de exterior — construcții, minerit, cariere și agricultură — și aplicații pentru flote mixte. Printre beneficiile principale se numără rezervele de TBN, pentru controlul depunerilor și neutralizarea acizilor, stabilitatea la forfecare, pentru protecția la uzură, detergența/dispersia avansată, pentru motoare mai curate, gestionarea îmbunătățită a funinginii, protecția excelentă la pornire, la temperaturi joase, și compatibilitatea cu componentele — făcându-l o soluție unică de ulei de motor pentru operațiuni cu flote mixte. Produsul beneficiază de aprobările Detroit (93K215), Mack (EO-N, EO-M Plus), Renault Trucks (RLD-2) și Volvo (VDS-3), fiind recomandat pentru ACEA B2/E3, API CF/CF-4/CG-4/SH, Cummins CES 20071/20072, Mack EO-M, MAN M 3275-1, Renault Trucks RD/RD-2/RLD și Volvo VDS-2, și îndeplinește sau depășește API CH-4/CI-4/SJ/SL, Cummins CES 20076/20077, Ford WSS-M2C171-D și ACEA E7. Este un grad SAE 15W-40, cu indice de vâscozitate 136, TBN 9,2 mgKOH/g și punct de curgere -36°C.
Frontier I.G. oferă o gamă completă de soluții în domeniul mobilității. Lubrifianți de top, anvelope și soluții tehnice inovatoare pentru automobile, industrie și agricultură.