Mobil Delvac MX 15W-40

Ulei pentru motoare diesel grele și flote mixte, ACEA E7, API CI-4, Volvo VDS-3

Doar pentru firme. Vindem en-gros, pe factură, către persoane juridice.

Aprobat de

Norme și aprobări

  • Aprobare oficială

    Detroit Fluids Specification 93K215

    Specificația Detroit Diesel de ulei pentru motoare diesel grele fără filtru de particule. Înlocuită de 93K218 și 93K222.

  • Aprobare oficială

    Mack EO-N — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

    Specificație Mack de ulei de motor, anterioară EO-N+ și EO-O Premium Plus.

  • Aprobare oficială

    Mack EO-M Plus — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

    Versiune îmbunătățită a Mack EO-M, pentru motoare diesel cu EGR, înlocuită de EO-N.

  • Aprobare oficială

    Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele

    Specificație Renault Trucks pentru uleiuri de motor de camion cu interval lung de schimb, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

Norme și aprobări

  • Aprobare oficială

    Detroit Fluids Specification 93K215

    Specificația Detroit Diesel de ulei pentru motoare diesel grele fără filtru de particule. Înlocuită de 93K218 și 93K222.

  • Aprobare oficială

    Mack EO-N — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

    Specificație Mack de ulei de motor, anterioară EO-N+ și EO-O Premium Plus.

  • Aprobare oficială

    Mack EO-M Plus — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

    Versiune îmbunătățită a Mack EO-M, pentru motoare diesel cu EGR, înlocuită de EO-N.

  • Aprobare oficială

    Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele

    Specificație Renault Trucks pentru uleiuri de motor de camion cu interval lung de schimb, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

  • Aprobare oficială

    Specificația Volvo pentru uleiuri de motor la camioane Euro III–V fără filtru de particule, cu control sever al funinginii la motoarele cu EGR.

  • Secvența de ulei ACEA B2

    Secvența ACEA pentru motoare diesel de autoturism. Nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare.

  • Secvența de ulei ACEA E3

    Secvența ACEA pentru motoare diesel grele din epoca Euro I–III. Nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF

    Categorie API veche pentru motoare diesel cu injecție indirectă, tolerantă la motorina cu mai mult sulf.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF-4

    Categorie API veche pentru motoare diesel în patru timpi de turație mare, dinaintea normelor de emisii.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CG-4

    Categorie API veche pentru motoare diesel de mare putere, scrisă pentru motorină cu sulf sub 0,5 %.

  • Specificația Cummins de ulei de motor pentru motoare diesel mai vechi, fără tratare a gazelor. Înlocuită de CES ulterioare.

  • Specificația Cummins de ulei pentru motoare diesel dinaintea EGR-ului răcit. Înlocuită de CES 20076 și următoarele.

  • Mack EO-M — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

    Specificație Mack mai veche de ulei de motor pentru motoare diesel mecanice (fără EGR), înlocuită de EO-M Plus.

  • MAN M 3275-1 — ulei de motor pentru camioane

    Specificația MAN pentru uleiuri de motor cu interval de schimb mediu la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

  • Renault Trucks RD-2 — ulei de motor (retras)

    Veche specificație Renault Trucks de ulei de motor, dinaintea seriei RLD.

  • Volvo VDS-2 — ulei pentru motoare diesel Volvo

    A doua generație Volvo Drain Specification, pentru motoare diesel grele fără tratare a gazelor; retrasă.

  • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SH

    Categorie API veche pentru motoare pe benzină, de la începutul anilor '90.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.

  • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SJ

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.

  • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SL

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.

  • Specificația Cummins pentru uleiuri la motoare cu EGR răcit, cu control sporit al funinginii.

  • Specificația Cummins de ulei pentru motoare diesel cu EGR și filtru de particule, cu cenușă limitată.

  • Ford WSS-M2C171-D — specificație de ulei de motor

    Specificația Ford de ulei de motor.

  • Secvența de ulei ACEA E7

    Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.

Toată gama Mobil Delvac

Specificații

Categorie
Uleiuri motor
Viscozitate
SAE 15W-40
Cod producător
201520402010
Disponibilitate
La comandă

Vehicule compatibile

Cummins
ISM, ISX
Detroit
Diesel Series 60
Mack
CH, CL, Granite, Vision
MAN
TGA
Renault
Kerax, Magnum, Midlum, Premium, Trucks Kerax, Trucks Premium
Volvo
F12, FH, FH/FM first generation, FH16, FM

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

ProprietateValoare tipicăMetodă
Cenușă sulfatată, % masă1.1ASTM D874
Punct de inflamabilitate, Cleveland vas deschis°C225ASTM D92
Viscozitate cinematică @ 100 Cmm2/s14.6ASTM D445
Viscozitate cinematică @ 40 Cmm2/s110ASTM D445
Punct de curgere°C-36ASTM D97
Indice de bazicitate totalmgKOH/g9.2ASTM D2896
Indice de viscozitate136ASTM D2270
Simulator de pornire la rece, viscozitate aparentă @ -20 CmPa.s5800ASTM D5293
Densitate @ 15 Ckg/l0.869ASTM D4052

Documentație completă

Descriere de la producător

Mobil Delvac MX 15W-40 este un ulei de motor diesel de performanță extra-superioară, care oferă o lubrifiere excelentă motoarelor diesel actuale, promovând o durată lungă de viață a motorului și îndeplinind sau depășind cerințele practic tuturor producătorilor majori de motoare europeni și americani. Chimia sa avansată oferă performanțe remarcabile atât în motoarele diesel moderne, cu emisii reduse și exigențe ridicate, cât și în motoarele diesel mai vechi care funcționează cu combustibil cu conținut redus sau ridicat de sulf, combinând baze lubrifiante de înaltă performanță cu un sistem echilibrat de aditivi, pentru un control excelent al îngroșării uleiului cauzate de funingine și o rezistență remarcabilă la oxidare, coroziune și depuneri la temperaturi ridicate. ExxonMobil îl recomandă pentru echipamente diesel cu aspirație naturală și turbo, de la producători japonezi, europeni și americani de top, transport rutier ușor și greu, industrii de exterior — construcții, minerit, cariere și agricultură — și aplicații pentru flote mixte. Printre beneficiile principale se numără rezervele de TBN, pentru controlul depunerilor și neutralizarea acizilor, stabilitatea la forfecare, pentru protecția la uzură, detergența/dispersia avansată, pentru motoare mai curate, gestionarea îmbunătățită a funinginii, protecția excelentă la pornire, la temperaturi joase, și compatibilitatea cu componentele — făcându-l o soluție unică de ulei de motor pentru operațiuni cu flote mixte. Produsul beneficiază de aprobările Detroit (93K215), Mack (EO-N, EO-M Plus), Renault Trucks (RLD-2) și Volvo (VDS-3), fiind recomandat pentru ACEA B2/E3, API CF/CF-4/CG-4/SH, Cummins CES 20071/20072, Mack EO-M, MAN M 3275-1, Renault Trucks RD/RD-2/RLD și Volvo VDS-2, și îndeplinește sau depășește API CH-4/CI-4/SJ/SL, Cummins CES 20076/20077, Ford WSS-M2C171-D și ACEA E7. Este un grad SAE 15W-40, cu indice de vâscozitate 136, TBN 9,2 mgKOH/g și punct de curgere -36°C.

Aplicații și utilizări

  • Echipamente diesel cu aspirație naturală și turbocompresoare, de la principalii producători japonezi, europeni și americani.
  • Transport rutier ușor și greu.
  • Industrii off-highway, inclusiv construcții, minerit, cariere și agricultură.
  • Aplicații pentru flote mixte.

Performanțe și beneficii

  • Rezervele de TBN asigură controlul depunerilor și neutralizarea acizilor.
  • Stabilitatea la forfecare cu menținerea gradului de viscozitate oferă protecție împotriva uzurii și control al viscozității.
  • Detergența/dispersanța avansată menține motoarele mai curate și prelungește durata de viață a componentelor.
  • Gestionarea îmbunătățită a funinginii asigură un control mai bun al viscozității și pomparea uleiului uzat.
  • Proprietățile excelente la temperaturi scăzute oferă protecție împotriva uzurii la pornire.
  • Compatibilitatea cu componentele asigură o durată de viață mai lungă a garniturilor și etanșărilor.
  • Îndeplinește specificațiile exigente ale principalilor producători OEM — un singur ulei de motor pentru operarea de flote mixte.

Se poate folosi pe

Frontier I.G. oferă o gamă completă de soluții în domeniul mobilității. Lubrifianți de top, anvelope și soluții tehnice inovatoare pentru automobile, industrie și agricultură.

Despre Frontier

Unde trimitem fișierele?

Căutare