Mobil Delvac Modern 10W-30 Full Protection

Aprobat de

• Cummins
• Mack
• Detroit Diesel
• Renault
• Volvo
• Mercedes-Benz

Norme și aprobări

• Mack EO-O Premium Plus

  Aprobare oficială

  Mack EO-O Premium Plus — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Mack de ulei de motor pentru camioane cu filtru de particule, la nivelul API CJ-4; predecesoarea seriei EOS.

• DFS 93K218

  Aprobare oficială

  Detroit Fluids Specification 93K218

  Specificația Detroit Diesel pentru uleiuri de motor la nivel API CJ-4, pentru motoare cu filtru de particule, cu cenușă sulfatată limitată.

• Mack EOS-4.5

  Aprobare oficială

  Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.

• Renault Trucks RLD-3

  Aprobare oficială

  Renault Trucks RLD-3 — ulei low-SAPS pentru camioane

  Specificația Renault Trucks pentru uleiuri cu cenușă redusă la motoarele Euro V și Euro VI cu filtru de particule și SCR.

Specificații

Brand

Mobil (ExxonMobil)

Gamă

Mobil Delvac

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 10W-30

Cod producător

201520405574

Disponibilitate

La comandă

Vehicule compatibile

Caterpillar

950/966/972 wheel loader, C13, C15, D6/D8 dozer

Cummins

ISX15, X15

Detroit

DD13, DD15

Mack

Anthem, Granite, Pinnacle

MAN

TGS, TGX

Mercedes-Benz

Actros, Arocs

Renault

Trucks C, Trucks D, Trucks K, Trucks T

Volvo

FH, FH16, FM, FMX

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

Mobil Delvac Modern 10W-30 Full Protection este un ulei de motor diesel de înaltă performanță, cu tehnologie sintetică, conceput pentru a prelungi durata de viață a motorului în cele mai severe aplicații rutiere și nerutiere. Formulat cu tehnologia aditivă Trimer și un sistem detergent mixt, este destinat motoarelor moderne, cu putere ridicată și emisii reduse, echipate cu recirculare a gazelor de eșapament (EGR) și sisteme de posttratare cu filtru de particule diesel (DPF) și catalizator de oxidare diesel (DOC), rămânând totodată complet compatibil cu motoarele convenționale mai vechi. Este recomandat de ExxonMobil pentru transport greu rutier, flote mixte și echipamente nerutiere din construcții, minerit, cariere și agricultură, provenind de la producători americani, europeni și japonezi, fiind compatibil și cu biodiesel. Printre beneficiile cheie se numără controlul superior al vâscozității în prezența funinginei, stabilitate termică și oxidativă remarcabilă, control excelent al consumului de ulei, rezerve solide de TBN pentru intervale de schimb extinse, stabilitate la forfecare și pompabilitate excelentă la temperaturi scăzute. Uleiul îndeplinește sau depășește cerințele categoriilor API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS și CH-4, precum și API SN pentru motoare pe benzină, și deține aprobări precum Mack EO-O Premium Plus, MACK EOS-4.5, RENAULT TRUCKS RLD-3, VOLVO VDS-4.5 și Cummins CES 20086/20081.

Aplicații și utilizări

• Cele mai noi aplicații diesel de înaltă performanță și emisii reduse, echipate cu sisteme de post-tratare cu filtru de particule (DPF) și catalizator de oxidare diesel (DOC).
• Aplicații diesel de înaltă performanță, inclusiv modele turbocompresoare cu tehnologie EGR, precum și aplicații diesel cu construcție convențională mai veche, cu aspirație naturală.
• Transport rutier greu și industrii off-highway, inclusiv construcții, minerit, cariere și agricultură.
• Aplicații rutiere care funcționează atât la viteză/sarcină mare, cât și în regim de livrare pe distanțe scurte.
• Aplicații off-highway care funcționează în condiții severe de viteză mică/sarcină mare.
• Motoare pe benzină de înaltă performanță și operațiuni cu flote mixte.
• Echipamente diesel de la producători OEM americani, europeni și japonezi.

Performanțe și beneficii

• Recomandat pentru utilizare cu biodiesel, oferind stabilitate excelentă la oxidare și curățenie a pistoanelor.
• Controlul superior al viscozității în prezența funinginii contribuie la menținerea eficienței motorului, la o durată lungă de viață a motorului și a uleiului.
• Stabilitatea termică și oxidativă excepțională contribuie la reducerea formării de nămol la temperaturi scăzute și a depunerilor la temperaturi ridicate.
• Controlul excelent al consumului de ulei contribuie la reducerea costurilor prin necesarul redus de ulei de completare în timpul funcționării.
• Rezervele excelente de TBN contribuie la îmbunătățirea protecției anticorozive și la prelungirea intervalelor de schimb.
• Stabilitatea la forfecare, cu menținerea gradului de viscozitate, contribuie la păstrarea viscozității în condiții severe, la temperaturi ridicate, pentru o protecție sporită împotriva uzurii și o durată de viață mai lungă a motorului.
• Pomparea excelentă la temperaturi scăzute asigură un flux rapid de ulei și contribuie la reducerea uzurii la pornirea motorului în condiții de temperaturi scăzute.
• Rezistența deosebită la uzura corozivă și abrazivă asigură o durată de viață lungă a suprafețelor critice supuse uzurii.

Se poate folosi pe

• Camioane și autobuze