Aprobat de

Norme și aprobări

  • Aprobare oficială

    GM dexos1 Gen 3, licențiat

    A treia generație a specificației GM pentru uleiuri de motoare pe benzină: protecție LSPI, curățenia turbinei și economie de combustibil.

  • Chrysler MS-6395 — ulei de motor

    Specificația Chrysler pentru uleiuri de motor din autoturismele proprii.

  • Ford WSS-M2C947-A — specificație de ulei de motor

    Specificația Ford de ulei de motor.

  • Ford WSS-M2C947-B1 — specificație de ulei de motor

    Specificația Ford de ulei de motor.

Norme și aprobări

  • Aprobare oficială

    GM dexos1 Gen 3, licențiat

    A treia generație a specificației GM pentru uleiuri de motoare pe benzină: protecție LSPI, curățenia turbinei și economie de combustibil.

  • Chrysler MS-6395 — ulei de motor

    Specificația Chrysler pentru uleiuri de motor din autoturismele proprii.

  • Ford WSS-M2C947-A — specificație de ulei de motor

    Specificația Ford de ulei de motor.

  • Ford WSS-M2C947-B1 — specificație de ulei de motor

    Specificația Ford de ulei de motor.

  • GM 6094M — ulei de motor (retras)

    Veche specificație GM de ulei de motor pentru autoturisme, retrasă.

  • Fiat 9.55535-CR1 — ulei de motor

    Specificație de fluid FCA din seria 9.55535; sufixul CR1 indică nivelul de performanță și clasa de viscozitate.

  • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SJ

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.

  • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SL

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.

  • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SM

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.

  • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.

  • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN PLUS

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.

  • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SP

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.

  • ILSAC GF-6A

    Ulei de motor pe benzină ILSAC GF-6A

    Nivelul ILSAC cu protecție împotriva preaprinderii la turație joasă și a uzurii lanțului de distribuție. Varianta A acoperă gradele de la SAE 0W-20 în sus.

  • Secvența de ulei ACEA C5

    Secvența ACEA pentru motoare compatibil cu catalizatorul, low-SAPS.

  • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SQ

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.

Toată gama Mobil 1

Specificații

Gamă
Mobil 1
Categorie
Uleiuri motor
Viscozitate
SAE 0W-20
Cod producător
201510101032
Disponibilitate
La comandă

Vehicule compatibile

Chrysler
300, Voyager/Grand Voyager
Fiat
Ducato
Jeep
Grand Cherokee, Wrangler

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

ProprietateValoare tipicăMetodă
Punct de curgere°C-48ASTM D97
Fosfor, % masă0.08ASTM D4951
Cenușă sulfatată, % masă0.9ASTM D874
Punct de inflamabilitate, Cleveland vas deschis°C235ASTM D92
Viscozitate cinematică @ 40 Cmm2/s45ASTM D445
Viscozitate HTHS @ 150 C 1x10(6) sec(-1)mPa.s2.6ASTM D4683
Viscozitate cinematică @ 100 Cmm2/s8.4ASTM D445
Densitate @ 15.6 Cg/ml0.845ASTM D4052
Indice de viscozitate162ASTM D2270

Documentație completă

Descriere de la producător

Mobil 1 0W-20 este un ulei de motor complet sintetic avansat, din gama Mobil 1, marca lider mondial de uleiuri de motor sintetice, conceput pentru a oferi o protecție remarcabilă a motorului și o economie de combustibil îmbunătățită, respectând sau depășind cerințele diverșilor producători de vehicule și standarde din industrie. Este proiectat special pentru motoarele pe benzină de concepție americană și asiatică, întâlnite în vehiculele hibride moderne. Uleiul este potrivit pentru motoarele moderne pe benzină, turbo, de înaltă eficiență, de la General Motors, Ford, Chrysler și Fiat, precum și pentru vehicule japoneze și coreene care necesită SAE 0W-20, satisfăcând cerințele aplicațiilor hibride, unde este puternic recomandat; a fost testat pe teren într-un taxi Toyota Prius exploatat până la 160.000 km, demonstrând o rezistență excelentă la oxidarea termică și la forfecare, în ciuda condițiilor solicitante de funcționare cu opriri și porniri repetate. Respectă sau depășește standardul API SP Resource Conserving, ajutând la abordarea pre-aprinderii la turație joasă (LSPI) în motoarele turbo cu injecție directă de dimensiuni reduse, fiind aprobat GM dexos1:GEN3, cu recomandări care acoperă Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C947-A/B1, GM 6094M și FIAT 9.55535-CR1, respectând sau depășind API SJ până la SQ, ILSAC GF-6A și ACEA C5. Realizat dintr-un amestec propriu de uleiuri de bază sintetice de înaltă performanță și un sistem de aditivi precis echilibrat, Mobil 1 0W-20 ajută la creșterea eficienței motorului și a economiei de combustibil, oferind în același timp protecție la temperaturi ridicate comparabilă cu a uleiurilor de vâscozitate mai mare. Nu este potrivit pentru motoare concepute pentru uleiuri de vâscozitate mai mare și nici pentru motoare în 2 timpi sau de aviație, cu excepția cazului în care este aprobat de producător.

Aplicații și utilizări

  • Conceput pentru motoarele pe benzină turbo, moderne și de înaltă eficiență, de proveniență americană (General Motors, Ford, Chrysler și Fiat), pentru vehicule pe benzină și/sau hibride, precum și pentru vehiculele japoneze și coreene care necesită în mod specific un grad de viscozitate SAE 0W-20 și oricare dintre specificațiile pe care uleiul le suportă.
  • Satisface cerințele aplicațiilor hibride, pentru care este puternic recomandat.
  • Testat pe teren într-un taxi Toyota Prius exploatat zi de zi până la 160 000 km; monitorizarea periodică a stării uleiului și inspecțiile motorului au arătat o rezistență excelentă la oxidare termică și forfecare, oferind o protecție excelentă a motorului împotriva uzurii și a formării de depuneri, în ciuda condițiilor solicitante de funcționare și a numeroaselor porniri-opriri repetate.
  • Îndeplinește sau depășește cerințele standardului 'API SP Resource Conserving', contribuind la eficiența de combustibil a motorului și ajutând la limitarea preaprinderii la turație joasă (LSPI), ceea ce îl face o alegere preferată pentru motoarele pe benzină turbo cu injecție directă și cilindree redusă.
  • Poate fi folosit pentru numeroase stiluri și condiții de condus, de la ușoare la severe, oriunde este recomandat un ulei de motor SAE 0W-20 sau SAE 5W-20.
  • Nu este potrivit pentru motoarele concepute să funcționeze cu uleiuri de motor cu viscozitate mai mare și nu este recomandat pentru motoare în doi timpi sau de aviație, decât dacă este aprobat în mod specific de producător.

Performanțe și beneficii

  • Formulă complet sintetică, avansată, cu viscozitate redusă — ajută la îmbunătățirea economiei de combustibil la trecerea de la uleiuri cu viscozitate mai mare; economiile reale depind de tipul vehiculului/motorului, de temperatura exterioară, de condițiile de condus și de viscozitatea actuală a uleiului de motor.
  • Stabilitate termică și la oxidare excepțională — ajută la reducerea îmbătrânirii uleiului, rezultând într-o protecție de lungă durată.
  • Capacități excelente de pornire la rece, la temperaturi joase — protecție rapidă care ajută la prelungirea duratei de viață a motorului.
  • Sistem de aditivi precis echilibrat — performanță excelentă de lubrifiere și protecție la uzură per ansamblu, ajutând la protecția împotriva preaprinderii la turație joasă (LSPI) și a uzurii lanțului de distribuție, menținând în același timp motorul curat.

Se poate folosi pe

Frontier I.G. oferă o gamă completă de soluții în domeniul mobilității. Lubrifianți de top, anvelope și soluții tehnice inovatoare pentru automobile, industrie și agricultură.

Despre Frontier

Unde trimitem fișierele?

Căutare