Mobil Jet Oil 254

Aprobat de

• Allison

Norme și aprobări

• MIL-PRF-23699

  MIL-PRF-23699 — ulei pentru motoare de turbină de aviație

  Specificația militară americană pentru uleiuri sintetice de motor de turbină de aviație; subclasele STD, HTS și CI diferă prin stabilitate termică și inhibarea coroziunii.

Specificații

Brand

Mobil (ExxonMobil)

Gamă

Mobil Jet Oil

Categorie

Uleiuri turbină aviatică

Cod producător

201550101010

Disponibilitate

La comandă

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

Mobil Jet Oil 254 este un lubrifiant sintetic de a treia generație, de performanță extra-superioară, pentru turbine cu gaz de aviație, formulat dintr-un ulei de bază pe bază de ester ramificat (hindered ester), special preparat, și fortificat cu un pachet chimic de aditivi unic. Comparativ cu un lubrifiant tipic de tip II, reduce oxidarea uleiului în masă cu până la 50%, oferind o capacitate de control al depunerilor cu 50°F mai bună, funcționând eficient între -40°C și 232°C. Vâscozitatea sa la temperaturi joase, controlată riguros, și punctul de curgere sub -54°C asigură o fluiditate bună pentru pornire și ungere până la -40°C, iar testele extinse de laborator și în zbor confirmă o stabilitate excelentă a uleiului în masă la temperaturi de până la 232°C, cu pierderi prin evaporare reduse. Capacitatea de a susține sarcina provine din vâscozitatea uleiului de bază sintetic, și nu din aditivi de îmbunătățire a indicelui de vâscozitate predispuși la forfecare, iar lubrifiantul oferă o rezistență excelentă la spumare. Mobil Jet Oil 254 este recomandat pentru motoarele de aeronave cu turbină cu gaz de tip turbo-jet, turbo-fan, turbo-prop și turbo-shaft (elicopter), în exploatare comercială și militară, precum și pentru aplicații industriale și navale cu turbine cu gaz. Este aprobat conform clasificării HTS (High Thermal Stability) din MIL-PRF-23699 și beneficiază de aprobările unor producători de motoare și accesorii precum Honeywell/Lycoming, Rolls-Royce/Allison, CFM International, General Electric, International Aero Engines, Pratt & Whitney, SNECMA, Hamilton Sundstrand și alții (aprobarea specifică pentru un motor sau echipament trebuie confirmată cu producătorul).

Aplicații și utilizări

• Motoare de aviație cu turbină cu gaz de tip turboreactor, turboventilator, turbopropulsor și turboax (elicopter), în exploatare comercială și militară.
• Motoare de tip aviatic cu turbină cu gaz utilizate în aplicații industriale sau marine.
• Aprobat conform clasificării de stabilitate termică ridicată (HTS) a specificației militare americane MIL-PRF-23699 și compatibil cu alți lubrifianți sintetici pentru turbine cu gaz care îndeplinesc MIL-PRF-23699 (amestecarea cu alte produse nu este recomandată, deoarece ar reduce performanțele superioare ale Mobil Jet Oil 254).
• Complet compatibil cu toate metalele utilizate în construcția turbinelor cu gaz, precum și cu cauciuc F (Viton A), cauciuc H (Buna N) și alte materiale de etanșare utilizate în mod obișnuit.
• Aprobat de principalii constructori de motoare și accesorii, printre care Honeywell/Lycoming Turbines, Rolls-Royce/Allison Engine Company, CFM International, General Electric, International Aero Engines, Pratt & Whitney Group, Pratt & Whitney Canada, Rolls-Royce Limited, SNECMA și Honeywell/Garrett Turbine Engine Company (aprobarea specifică pentru un motor sau echipament trebuie confirmată cu constructorul).

Performanțe și beneficii

• Comparativ cu un lubrifiant obișnuit de tip II, reduce oxidarea uleiului cu până la 50% și prezintă o capacitate de control al depunerilor cu 50°F (aproximativ 28°C) mai ridicată.
• Punctul de curgere scăzut (sub -54°C) asigură o fluiditate bună la temperaturi scăzute, permițând pornirea și lubrifierea la temperaturi de până la -40°C.
• Stabilitate excelentă a uleiului la temperaturi de până la 232°C (450°F), pe perioade extinse, cu o rată de evaporare suficient de scăzută pentru a preveni pierderi excesive de volum.
• Capacitatea portantă provine din viscozitatea uleiului de bază sintetic, astfel încât nu este supusă pierderilor cauzate de forfecarea aditivului de indice de viscozitate.
• Stabilitate chimică la temperaturi de funcționare ridicate, reducând pierderile prin evaporare și consumul de ulei.
• Rezistența excelentă la spumare menține grosimea filmului de ulei în condiții dificile de exploatare.
• Fluiditatea bună la temperaturi scăzute permite pornirea și asigură o lubrifiere eficientă a componentelor critice la temperaturi de până la -40°F (-40°C).