Mobil Delvac Modern 15W-40 Full Protection
Ulei cu tehnologie sintetică pentru motoare diesel cu EGR și DPF, API CK-4, Cat ECF-3, ACEA E11
- Diesel heavy-duty
SAE 15W-40
Ulei de motor diesel API CK-4 pentru motoare cu posttratare, retrocompatibil API CJ-4/CI-4
ViscozitateSAE
Recomandat pentru
Același grad SAE 15W-40 · Diesel heavy-duty
Doar pentru firme. Vindem en-gros, pe factură, către persoane juridice.
Caterpillar ECF-3
Categoria Caterpillar în vigoare pentru fluide de carter, cu cenușă sulfatată limitată, pentru motoare CAT cu filtru de particule.
Caterpillar ECF-2
Categoria Caterpillar de fluide pentru carter, pentru motoare diesel CAT, cu control al depunerilor și uzurii mai strict decât ECF-1a.
Caterpillar ECF-1a
Prima categorie Caterpillar de fluide pentru carter (Engine Crankcase Fluid), pentru motoare diesel CAT fără tratare avansată a gazelor. Înlocuită de ECF-2 și ECF-3.
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CJ-4
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.
| Proprietate | Valoare tipică |
|---|---|
| Punct de inflamabilitate, ˚C (ASTM D92) | 225 |
| Punct de curgere, ˚C (ASTM D97) | -33 |
| cSt @40˚ C (ASTM D445) | 109 |
| cSt @100˚ C (ASTM D445) | 14.1 |
| HTHS @ 150˚ C, cP (ASTM 4683) | 4.1 |
| Fosfor, % masă (ASTM D4951) | 0.10 |
| Sulf, % masă (ASTM D2622) | 0.24 |
| Zinc, % masă (ASTM D4951) | 0.12 |
| Cenușă sulfatată, % masă (ASTM D874) | 0.90 |
| Volatilitate (ASTM D5800) | 9.5 |
| TBN (ASTM D4793) | 8.6 |
| Densitate @ 15.6 ˚C (ASTM D4052) | 0.875 |

Cat DEO-ULS (Ultra Low Sulfur) SAE 15W-40 este un ulei premium de motor diesel de uz greu, API CK-4, formulat și optimizat special pentru a oferi cel mai înalt nivel de protecție și performanță într-o gamă largă de aplicații, inclusiv motoare echipate cu sisteme de posttratare. Depășește cerințele de performanță API CK-4, este compatibil retroactiv cu categoriile API anterioare (CJ-4, CI-4, CI-4 PLUS și CH-4) și poate fi utilizat în toate motoarele care necesită API CK-4 sau o categorie API anterioară de ulei de motor diesel (consultați manualul OMM). Stabilitatea îmbunătățită la oxidare și termică minimizează depunerile din motor și menține o protecție constantă pe tot intervalul de schimbare a uleiului; aerarea redusă îmbunătățește protecția împotriva degradării uleiului, a cavitației și a coroziunii; proprietățile îmbunătățite de rezistență la forfecare mențin vâscozitatea sub sarcini ridicate; iar aditivii special concepuți, împreună cu o bază superioară, asigură o protecție și o durabilitate mai mari ale motorului, susținând totodată performanțe constante privind emisiile. Caracteristicile tipice pentru gradul 15W-40 includ punct de inflamabilitate 225°C, punct de curgere -33°C, vâscozitate cinematică 109 cSt la 40°C și 14,1 cSt la 100°C, HTHS la 150°C de 4,1 cP, indice de vâscozitate 130, fosfor 0,10% gr., sulf 0,24% gr., zinc 0,12% gr., cenușă sulfatată 0,90% gr., TBN 8,6 și densitate 0,875 la 15,6°C. Cat DEO-ULS depășește nivelurile de performanță Cat ECF-3, ECF-2 și ECF-1A și poate fi folosit acolo unde este necesar ACEA E9, Detroit Diesel DFS 93K222, Cummins CES 20086 sau Volvo Mack VDS STD 417-003. Îndeplinește cerințele pentru motoare cu dispozitive de posttratare ce necesită ulei API CK-4 sau CJ-4, inclusiv standardele Tier 4 (SUA), Stage IIIB/IV (UE), standardele de emisii pentru vehicule rutiere 2007/2010 (SUA) și Japan 2014.
Frontier I.G. oferă o gamă completă de soluții în domeniul mobilității. Lubrifianți de top, anvelope și soluții tehnice inovatoare pentru automobile, industrie și agricultură.