Eni CLADIUM 400 SAE 40

Norme și aprobări

• API CF

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF

  Categorie API veche pentru motoare diesel cu injecție indirectă, tolerantă la motorina cu mai mult sulf.

Specificații

Brand

Eni

Gamă

Eni Cladium

Categorie

Lubrifianți marini

Tip

Uleiuri de motor în patru timpi

Viscozitate

SAE 40

Cod producător

002855

Disponibilitate

La comandă

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

Eni CLADIUM 400 SAE 40 este un lubrifiant formulat cu uleiuri de bază de calitate ridicată, dezvoltat pentru lubrifierea motoarelor diesel în patru timpi care, din cauza conținutului ridicat de sulf din combustibilul folosit și a condițiilor de operare, cer un lubrifiant cu indice de bazicitate (BN) deosebit de ridicat.

Aplicații și utilizări

• Lubrifiant formulat cu uleiuri de bază de înaltă calitate, dezvoltat pentru ungerea motoarelor Diesel în 4 timpi care, datorită conținutului ridicat de sulf al combustibilului utilizat și condițiilor particulare de funcționare, necesită un lubrifiant cu indice de bazicitate (TBN) deosebit de ridicat.

Performanțe și beneficii

• Formulat cu caracteristici detergente deosebite, care previn eficient formarea de lacuri și depuneri de carbon pe pistoane, în zonele expuse la temperaturi ridicate, evitând lipirea segmenților.
• Alcalinitatea sa (TBN) inhibă efectele corozive care pot rezulta din condensarea produșilor acizi de combustie — utilă în special în motoarele cu consum redus de ulei sau în condiții care ridică temperatura suprafeței cilindrilor suficient pentru a favoriza condensarea substanțelor acide.
• Proprietățile antiuzură îl fac potrivit și pentru ungerea angrenajelor finale de reducere ale motoarelor principale.
• Demulsibilitatea permite separarea ușoară a apei prin centrifugare.
• Proprietățile antispumante reduc formarea bulelor de aer, permițând formarea unui film de ulei continuu.
• Recomandat în mod specific pentru motoare Diesel în 4 timpi care funcționează cu combustibil cu conținut ridicat de sulf sau frecvent la temperaturi scăzute, care necesită un lubrifiant cu TBN ridicat; recomandat și pentru motoare Diesel în 4 timpi ale căror condiții particulare de funcționare (putere redusă livrată sau regim stop-and-go) pot induce condensarea acizilor pe suprafețele cilindrilor.
• Oferă performanțe excelente și în motoarele care funcționează continuu la putere maximă cu combustibil distilat, permițând uniformizarea cerințelor de ungere în flotele de motoare alimentate parțial cu păcură grea și parțial cu combustibil distilat.

Se poate folosi pe

• Nave și ambarcațiuni