Mobil HyJet IVA plus

Fluid hidraulic ignifug pe bază de ester fosfatic, tip IV, densitate redusă, pentru aeronave

Doar pentru firme. Vindem en-gros, pe factură, către persoane juridice.

Aprobat de

Norme și aprobări

  • Fluid hidraulic ignifug pe bază de ester fosfatic pentru aviație

    Standard SAE Aerospace pentru fluide hidraulice ignifuge pe bază de ester fosfatic, pentru aeronave comerciale (tipurile IV/V).

  • Airbus NSA 307110 Tip IV, densitate redusă (fluid hidraulic aviatic)

    Specificație Airbus pentru fluide hidraulice aviatice pe bază de ester fosforic, tip IV cu densitate redusă, pentru sistemele hidraulice ale aeronavelor Airbus.

  • Airbus Canada A2MS 564-003 Tip IV (fluid hidraulic aviatic)

    Specificație Airbus Canada pentru fluide hidraulice aviatice pe bază de ester fosforic, tip IV, clasa I, gradul A.

  • Boeing BMS 3-11P Tip IV (densitate redusă)

    Specificația Boeing pentru fluide hidraulice aeronautice rezistente la foc, pe bază de ester fosforic, Tip IV. Se aplică sistemelor hidraulice ale aeronavelor Boeing.

Norme și aprobări

  • Fluid hidraulic ignifug pe bază de ester fosfatic pentru aviație

    Standard SAE Aerospace pentru fluide hidraulice ignifuge pe bază de ester fosfatic, pentru aeronave comerciale (tipurile IV/V).

  • Airbus NSA 307110 Tip IV, densitate redusă (fluid hidraulic aviatic)

    Specificație Airbus pentru fluide hidraulice aviatice pe bază de ester fosforic, tip IV cu densitate redusă, pentru sistemele hidraulice ale aeronavelor Airbus.

  • Airbus Canada A2MS 564-003 Tip IV (fluid hidraulic aviatic)

    Specificație Airbus Canada pentru fluide hidraulice aviatice pe bază de ester fosforic, tip IV, clasa I, gradul A.

  • Boeing BMS 3-11P Tip IV (densitate redusă)

    Specificația Boeing pentru fluide hidraulice aeronautice rezistente la foc, pe bază de ester fosforic, Tip IV. Se aplică sistemelor hidraulice ale aeronavelor Boeing.

  • Boeing BMS 3-11P Tip V

    Specificația Boeing pentru fluide hidraulice aeronautice rezistente la foc, pe bază de ester fosforic, Tip V, cu stabilitate termică mai bună decât Tip IV. Se aplică sistemelor hidraulice ale aeronavelor Boeing.

  • Boeing DMS 2014H Tip 4

    Specificația Boeing (fosta Douglas, Long Beach) pentru fluide hidraulice aeronautice rezistente la foc pe bază de ester fosforic, Tip 4.

Menționate și

  • AIRBUS NSA 307110N - Type IV, Low Density
  • EMBRAER Type IV, Low Density
  • FOKKER Type IV, Low Density
  • GULFSTREAM 1159SCH302J - Type IV, Low Density
  • LOCKHEED C-34-1224C - Type IV, Low Density
  • Boeing-Long Beach DMS2014H - Type 4
  • BAE/AVROBAC.M.333C - Type IV, Low Density
Toată gama Mobil HyJet

Specificații

Cod producător
201550303010
Disponibilitate
La comandă

Caracteristici tehnice

ProprietateValoare tipicăMetodă
Indice de aciditatemgKOH/g0.04ASTM D974
Temperatură de autoaprindereF800ASTM D2155
Modul de compresibilitate, secant izoterm la 100 F/3000 psipsi210000ASTM D6793
Calciu, ppm, ICPES103
Clor, ppm, XRF10
Conductivitate @ 20 C, MicS/cm1.4ASTM D2624
Densitate @ 60 F, lb/USg8.35ASTM D4052
Punct de ardere, Cleveland vas deschis°F370ASTM D92
Punct de inflamabilitate, Cleveland vas deschis°F349ASTM D92
Spumare, secvența I, timp de dispariție a spumei, s15ASTM D892
Spumare, secvența II, timp de dispariție a spumei, s13ASTM D892
Spumare, secvența III, timp de dispariție a spumei, s16ASTM D892
Viscozitate cinematică @ 100 Fmm2/s10.6ASTM D445
Viscozitate cinematică @ 127.6 Cmm2/s2.6ASTM D445
Viscozitate cinematică @ -15 Fmm2/s130ASTM D445
Viscozitate cinematică @ 210 Fmm2/s3.6ASTM D445
Viscozitate cinematică @ -65 Fmm2/s1320ASTM D445
Potasiu, ppm, ICPES/AA38
Stabilitate la forfecare, % pierdere de viscozitate cinematică, 40 C%22ASTM D5621
Sodiu, ppm, ICPES1
Densitate relativă, 25 C/25 C0.996ASTM D4052
Capacitate termică specifică, cal/g-deg.C, referință0.41
Sulf, ppm, ICPES/XRF224
Indice de viscozitate280ASTM D2270
Conținut de apă, % masă0.1ASTM D6304
Spumare, secvența I, tendințăml27ASTM D892
Spumare, secvența II, tendințăml23ASTM D892
Spumare, secvența III, tendințăml28ASTM D892
Punct de curgere°F-80ASTM D97 / ASTM D5950
Clasă NAS 1638, HIAC7ISO 11500
Conductivitate termică la 40 C, Cal / (cm s oC), referință0.00033

Documentație completă

Descriere de la producător

Mobil HyJet IV-A Plus este un fluid hidraulic ignifug, pe bază de ester fosfatic, conceput pentru sistemele hidraulice ale aeronavelor comerciale. Fiind cel mai performant fluid de tip IV disponibil, se apropie în mare măsură de performanțele fluidelor de tip V — inclusiv stabilitate la temperaturi ridicate, durată lungă de exploatare, densitate și protecție anticorozivă — rămânând în același timp complet compatibil, în orice proporție, cu alte fluide hidraulice de aviație pe bază de ester fosfatic de tip IV și V. Printre beneficiile principale se numără cea mai bună stabilitate termică dintre fluidele de tip IV, combinată cu cea mai mică densitate din clasa sa, ceea ce reduce costurile de mentenanță, greutatea aeronavei și consumul de combustibil. Fluidul oferă, de asemenea, protecție eficientă împotriva ruginii, proprietăți excelente de vâscozitate la temperaturi joase, control eficient al depunerilor și rezistență remarcabilă la coroziunea electrochimică, protejând servovalvele și pompele și prelungind durata de viață a echipamentelor. Mobil HyJet IV-A Plus îndeplinește cerințele SAE AS1241D, Type IV, Class 1 (densitate redusă) și este aprobat de toți producătorii majori de aeronave — printre care Airbus, Boeing, Embraer, Fokker, Gulfstream, Lockheed, ATR, Cessna și BAE/Avro — fiind inclus pe listele lor de produse calificate, ceea ce îl face potrivit ca fluid hidraulic unic pentru flotele operatorilor aerieni.

Aplicații și utilizări

  • Fluidul hidraulic de aviație rezistent la foc Mobil HyJet IV-A plus este utilizat în sistemele hidraulice ale aeronavelor comerciale acolo unde sunt recomandate fluide hidraulice pe bază de esteri fosfatici.
  • Compatibil în orice proporție cu fluidele hidraulice de aviație pe bază de esteri fosfatici de Tip IV și Tip V.
  • Îndeplinește sau depășește specificațiile relevante ale industriei și ale constructorilor de aeronave și este aprobat conform cerințelor tuturor producătorilor de aeronave comerciale, fiind inclus în listele lor de produse calificate.

Performanțe și beneficii

  • Cea mai bună stabilitate la temperaturi înalte dintre fluidele de Tip IV, reducând necesitatea înlocuirii fluidului din cauza degradării și costurile de întreținere a sistemului hidraulic.
  • Fluid de Tip IV cu cea mai mică densitate, reducând greutatea fluidului hidraulic transportat de aeronavă și contribuind la un consum de combustibil și costuri de exploatare mai mici.
  • Protecție eficientă împotriva ruginii, reducând riscul de deteriorare a echipamentului în cazul unei contaminări majore cu apă.
  • Proprietăți excelente de curgere (viscozitate) la temperaturi joase, asigurând control și răspuns precis al sistemului hidraulic chiar și în zborurile pe distanțe lungi sau polare.
  • Control excelent al depunerilor, prelungind durata de viață a echipamentului și reducând costurile de întreținere.
  • Protecție excelentă împotriva coroziunii electrochimice (eroziune), protejând servovalvele și pompele împotriva deteriorării.
  • Aprobat de toți producătorii majori de aeronave, ceea ce permite utilizarea sa ca lubrifiant de flotă de către operatorii aerieni.
  • Complet compatibil cu toate fluidele hidraulice pe bază de esteri fosfatici aprobate, oferind flexibilitate în utilizare operatorilor aerieni.

Frontier I.G. oferă o gamă completă de soluții în domeniul mobilității. Lubrifianți de top, anvelope și soluții tehnice inovatoare pentru automobile, industrie și agricultură.

Despre Frontier

Unde trimitem fișierele?

Căutare