ExxonMobil Premium Hdme 50

Norme și aprobări

• ISO 8217

  Specificații pentru combustibili marini

  Standard ISO pentru clasele de combustibili distilați și reziduali pentru motoare navale.

Specificații

Brand

Mobil (ExxonMobil)

Categorie

Combustibili

Cod producător

709032-00

Disponibilitate

La comandă

Descriere de la producător

ExxonMobil Premium HDME 50 este un combustibil conform cu zonele de control al emisiilor (ECA), care combină caracteristicile specifice combustibilului greu (HFO) cu cele ale motorinei marine (MGO). Oferă o calitate de aprindere superioară HFO și lubricitate inerentă, asigurând o combustie optimă și minimizând uzura componentelor interne ale sistemului de combustibil care depind de acesta pentru ungere. Vâscozitatea sa, mai ridicată decât cea a MGO, ușurează operațiunile de comutare a combustibilului, optimizează vâscozitatea de injecție și atomizarea combustibilului și îmbunătățește eficiența operațională a motorului — ceea ce înseamnă că nu sunt necesare răcitoare. Pentru navele care operează într-un mediu conform ECA cu 0,10% sulf, punctul de curgere (mai apropiat de HFO) înseamnă că produsul trebuie depozitat în rezervoare încălzite și tratat în sisteme de combustibil încălzite; amestecarea cu HFO cu conținut scăzut de sulf existent peste 2% nu este recomandată acolo unde nivelul de sulf depășește 1,00%, din cauza riscului de precipitare a asfaltenelor. Indicele cetanic nu este aplicabil pentru calitatea de aprindere a acestui combustibil — se folosește în schimb CCAI — iar culoarea verde/maro reflectă procesul de rafinare și nu o contaminare reziduală. Printre beneficii se numără manipularea mai ușoară decât MGO, lipsa necesității de răcitoare, absența materialului rezidual pentru motoare mai curate, cu depuneri reduse de cenușă, un punct de inflamabilitate mai ridicat decât MGO pentru o manipulare mai sigură la cazane, calitate excelentă de aprindere, un conținut energetic volumetric mai bun decât MGO și o lubricitate excelentă. ExxonMobil Premium HDME 50 îndeplinește și depășește ISO 8217:2017 RMD 80.

Aplicații și utilizări

• Pentru navele care funcționează într-un mediu conform ECA, cu un plafon de 0,10% sulf.
• Un punct de curgere mai apropiat de cel al HFO înseamnă că produsul trebuie depozitat în rezervoare încălzite și tratat în sisteme de combustibil încălzite.
• La niveluri de sulf de peste 1,00%, amestecarea (comingling) de 10-15% sau mai mult cu HFO cu conținut redus de sulf poate duce la precipitarea asfaltenelor, din cauza acțiunii de solvire reduse a produsului.
• Deoarece nu este posibilă identificarea tuturor surselor de țiței din combustibilii alimentați anterior, operatorii trebuie să adopte o abordare prudentă și să limiteze amestecarea ExxonMobil Premium HDME 50 cu HFO existent cu conținut redus de sulf la 2% sau mai puțin.
• Indicele Cetan nu este o măsură aplicabilă calității de aprindere a ExxonMobil Premium HDME 50; în schimb se folosește CCAI.
• De asemenea, produsul nu este limpede și strălucitor, ci verde-brun; această colorație provine din rafinarea și procesarea combustibilului și nu indică prezența de reziduuri în combustibil.

Performanțe și beneficii

• Viscozitate mai mare decât cea a MGO, ceea ce înseamnă o manipulare mai ușoară decât la MGO.
• Nu este nevoie de instalarea de răcitoare/chillere.
• Fără material rezidual; motoare mai curate, fără particule catalitice (cat-fines) și cu depuneri reduse de cenușă.
• Punct de inflamabilitate mai ridicat decât MGO, oferind o manipulare mai sigură în cazane.
• Calitate excelentă de aprindere.
• Conținut energetic volumetric mai bun decât cel al MGO.
• Lubricitate excelentă.
• Îndeplinește și depășește cerințele ISO 8217:2017 RMD 80.